מגמות רכב חשמלי לשנת 2023: עליית שיווק מחדש של רכבים חשמליים

קראו הכל על ההזדמנויות, האתגרים והשאלות שלא נענו של שיווק מחדש של כלי רכב חשמליים, כאשר כלי רכב חשמליים תופסים את מרכז הבמה בתחבורה האירופית.

עם המעבר העולמי לאנרגיה ירוקה ותחבורה נקייה יותר, ברור שכלי רכב חשמליים יתפסו תפקיד גדול יותר בעתיד שיווק מחדש של מכוניות.

עם זאת, מכיוון שרכבים חשמליים שונים באופן מהותי ממכוניות עם מנוע בעירה פנימית (ICE), שיווקם מחדש ידרוש מסגרת ומערכת של נהלים עסקיים משלהם.

מאמר זה דן בהזדמנויות, כמו גם באתגרים, שיעצבו את עתיד הרימרקטינג של רכבים חשמליים, ומספק נקודת התחלה לסוחרי רכב המעוניינים ללמוד כיצד מגמה מתרחבת זו תשפיע על עסקיהם.

חקיקה חדשה לרכב חשמלי סוללת את הדרך לשיווק מחדש

אין זה סוד שעתידה של אירופה, בכל הנוגע לתחבורה, הוא ירוק. חקיקה עדכנית ברמה האירופית, כמו גם ברמה של מדינות בודדות, קוראת להפחתת מספר כלי רכב בעלי מנוע בעירה פנימית (ICE) ולהרחבת מספר כלי רכב חשמליים (EV).

הראיה המשמעותית ביותר כאן היא חבילת החקיקה "Fit for 55" של האיחוד האירופי, הכוללת הוראות להפיכת כל המכוניות והוואנים האירופיים ללא פליטות מזהמים עד 2035.

מתאים לגילאי 55, חבילת חקיקה של האיחוד האירופי שתהפוך את כל המכוניות ללא פליטות פליטות עד 2035

בתגובה למאמץ זה, פרנס טימרמנס, סגן הנשיא בפועל של העסקה הירוקה האירופית, מסביר את התפקיד החשוב שימלאו יצרניות הרכב:

"ההסכם שולח איתות חזק לתעשייה ולצרכנים: אירופה מאמצת את המעבר לניידות ללא פליטות. יצרניות רכב אירופאיות כבר מוכיחות שהן מוכנות להצטרף למשימה, עם עלייה במספר המכוניות החשמליות, שהולכות ונעשות במחירים נוחים יותר ויותר, המגיעות לשוק."

חברות באיחוד האירופי אף מהירות יותר באימוץ. לדוגמה, בלגיה אימצה חקיקה חדשה שתאפשר רק כלי רכב חשמליים של חברות להיות מוכרים בניכוי מס עד 2026, מה שהופך למעשה כלי רכב חשמליים לאפשרות האפשרית ביותר עבור חברות הפועלות במדינה. צרפת מספקת פטור מלא או חלקי ממס רכישה ותמריצי רכישה רבים, בעוד שגרמניה מציעה פטור מדהים של 10 שנים מכל מס בעלות.

לסקירה מפורטת של ההטבות בכל מדינה באיחוד האירופי, עיינו ברשימה המקיפה של ACEA לשנת 2022 בנוגע להטבות מס על כלי רכב חשמליים .

כל זה מגיע בנוסף לתמריצים והטבות המס הרבות הזמינים לרוכשי רכבים חשמליים באיחוד האירופי. נכון לעכשיו, 21 מדינות הפכו את הבחירה ברכבים חשמליים לאטרקטיבית יותר על ידי הצעת הטבות רכישה ובעלות, כמו גם תמריצים.

אינפוגרפיקה של ACEA על הטבות מס לרכבים חשמליים במדינות שונות באיחוד האירופי

אז מה יכולים סוחרי רכב ואנשי מקצוע בתחום הרכב לקחת מזה?

ובכן, בעיקר שלקונים יהיו את כל הסיבות לקנות חשמליות בעתיד, לא רק בגלל שיש כל כך הרבה הטבות מס ותמריצים לצפות להם, אלא גם בגלל שמתברר יותר ויותר שרכבי ICE הולכים ופוחתים מהתחבורה האירופית.

עם המגמה של מכוניות חברה שנעות יותר ויותר לכיוון כלי רכב חשמליים, מכוניות אלו יגיעו באופן בלתי נמנע לצינור השיווק מחדש. ובסוף הצינור הזה, הן יגיעו אליכם, סוחרי וסוחרי רכב. האם העתיד מביא עמו שוק רווי ברכבים חשמליים?

זרע העתיד הזה כבר נזרע כאשר רכבים חשמליים משתלטים בהדרגה על השוק האירופי, שזה נושא הסעיף הבא שלנו.

מכירות כלי רכב חשמליים בשיא של כל הזמנים

העובדה היא שהרכבים החשמליים שישווקו מחדש ביום מן הימים כבר נוסעים בכבישי אירופה, שכן הביקוש לרכבים אלה מעולם לא היה גבוה יותר.

בשל האקלים החקיקתי והמיסוי המיטיב, אך גם המודעות הגוברת לשינויי האקלים וההתקדמות הטכנולוגית שהפכו את כלי הרכב החשמליים לבטוחים ויעילים מאי פעם, המכירות מרקיעות שחקים כבר כמה שנים.

אינפוגרפיקה המציגה את העלייה ברישום כלי רכב חשמליים חדשים במשך 10 שנים

בתקופה של שנה אחת בלבד, בין 2020 ל-2021, המכירות צמחו בשיעור עצום של 66%. שימו לב, צמיחה מרשימה זו התרחשה לפני משבר האנרגיה הגדול של 2022, אשר בוודאי ידחוף עוד יותר את מכירות הרכבים החשמליים. זה, כמובן, מעלה את השאלה האם הביקוש עולה על ההיצע בשוק זה, בעיה שתעשיית הרכב מתמודדת איתה כבר זמן מה.

ובעוד שנכון שזו עדיין בעיה (לדוגמה, פולקסווגן דיווחה על צבר של 300,000 כלי רכב חשמליים המונעים בסוללות במערב אירופה בשנת 2022), נראה שהדברים מתמתנים גם בנושא זה.

זה נובע בחלקו מכך שחקנים חדשים, כמו סין, שחודרים אט אט לשוק האירופי עם יבוא רכבים חשמליים. ייצור הרכבים החשמליים של סין צפוי בקרוב לעלות על הביקוש המקומי, מה שאומר שנראה מותגים איכותיים כמו ג'ילי, BYD ו-SAIC מרחיבים את נוכחותם באירופה.

רכב חשמלי של ג'ילי גיאומטריה C (Jihe C) משנת 2020

למעשה, נתוני היצוא של מכוניות חשמליות סיניות צפויים לגדול מ-70,000 ל-350,000 בפרק זמן של שלוש שנים בלבד (מ-2022 עד 2025).

כל אלה הן חדשות טובות עבור סוכנויות רכב אירופאיות, משום שהצמיחה המרשימה של שוק הרכבים החשמליים והופעתם של שחקנים חדשים בו מביאה הזדמנויות עסקיות חדשות. התרחבות זו בהחלט תשתקף גם במספר כלי הרכב שיידרשו בשיווק מחדש, כך שסוכנויות בהחלט צריכות להיערך לעתיד שבו רכבים חשמליים יתפסו מקום בולט בשיווק מחדש של כלי רכב.

מסגרת הרימרקטינג של EV עדיין בבנייה

עם כל הנאמר עד כה, ברור שסוכנויות אירופאיות חוות כעת את שחר השיווק מחדש של כלי רכב חשמליים, מכיוון שדור כלי הרכב החשמליים שנרכש בתקופת פריחה זו יגיע בקרוב לסוף תקופת השיווק הקבועה שלו ויהיה זמין לשיווק מחדש.

בנסיבות אלה, גורמים רבים עדיין אינם ידועים, וסטנדרטים בתעשייה טרם גובשו. הבעיה העיקרית כאן היא הרכיב היחיד שמבדיל כלי רכב חשמליים ממכוניות עם מנוע בעירה פנימית: הסוללה.

הנתונים הזמינים כיום פשוט אינם מקיפים מספיק כדי לספק תמונה ברורה כיצד ניתן לשווק מחדש באופן שיטתי כלי רכב עם סוללות משומשות. הסיבה לכך פשוטה. כלי רכב חשמליים לא קיימים מספיק זמן כדי שנוכל לדעת בדיוק כיצד הסוללות שלהם מתכלות לאורך זמן. לדוגמה, אם היינו בוחנים את שיעורי ההידרדרות של הסוללות של טסלה מודל S או ניסאן ליף, היינו יכולים לעקוב אחר התהליך רק שבע שנים אחורה.

התדרדרות הסוללה של כלי רכב חשמליים לאחר שנים של שימוש

מרטין פורבס, נשיא קוקס אוטומטיבי אינטרנשיונל, מסכם את החידה בצורה טובה למדי:

"רק עכשיו ראינו את הגל הראשון של כלי רכב חשמליים דרך רימרקטינג, אבל יש מעט מאוד נתונים על בריאות הסוללה של הדגמים המוקדמים האלה. הסוללה היא המרכיב החשוב והיקר ביותר בהם ואנחנו צריכים מידע נוסף על מצבה כשמדובר ברימרקטינג."

הפתרון כאן עשוי להיות טמון באישור תקינות הסוללה , מסמך שיאריך את האחריות של הסוללה ויבטיח שהיא במצב תקין וניתן למכור אותה שוב עם הרכב.

שנית, פלח משמעותי מבסיס צרכני ה-B2C הזה יהיה קונים חדשים של רכב חשמלי, כלומר הם ירצו לבצע נהיגת מבחן נרחבת יותר ממה שסוכנויות עשויות להיות רגילות אליה.

מה המשמעות של זה עבורך, סוחר רכב? אם אתה מעוניין להתנסות ברכישת כלי רכב חשמליים עבור עסק מסחר הרכב שלך מתחום ה-B2C, היה מוכן לכך שהלקוחות שלנו יהיו ככל הנראה קונים חדשים של רכב חשמלי, וייתכן שהם ירצו לבצע נסיעות מבחן מקיפות יותר. זו יכולה להיות הזדמנות אדירה עבור העסק שלך להתבלט מהמתחרים.

סוחרי רכב שיכולים לספק שירותים כגון אישור סוללות או בדיקות רכב מורחבות יוסיפו ערך להיצע שלהם ויסללו את הדרך למכירת כלי רכב חשמליים משווקים.

אתגרי רכב חשמלי שיש לקחת בחשבון

כל הזדמנות שוק חדשה מביאה עמה כמה אתגרים שיש להתגבר עליהם, ומכירת כלי רכב חשמליים אינה יוצאת דופן. הנה כמה שכדאי לקחת בחשבון.

הוֹבָלָה

כלי רכב חשמליים כבדים משמעותית מדגמי ה-ICE שלהם בגלל סוללת הליתיום הכבדה שלהם. למעשה, חלק מהמכוניות הללו מגיעות למשקל עצמי של קרוב ל-2.5 טון. עיינו בטבלה למטה והשוו אותה לדגמי ה-ICE המתאימים (יגואר XJ, לדוגמה, שוקלת 1,796 ק"ג ).

זה מציב אתגר לוגיסטי מכיוון שחברות הובלה רגילות של רכבים יוכלו להעביר פחות מכוניות. עם זאת, עם התפתחות טכנולוגיית הרכבים החשמליים בקצב כה מהיר, זו רק שאלה של זמן עד שסוללות הרכבים החשמליים יורדות במשקלן.

אִחסוּן

ניתן לאחסן בקלות רכבי ICE עם מיכל ריק ולאחר מכן למלא אותם באמצעות ג'ריקן כשצריך להעבירם מהאחסון לכביש (בנסיעת מבחן, לדוגמה).

לעומת זאת, יש לטעון רכבים חשמליים לפני אחסוןם למשך זמן ממושך. "האפשרות הטובה ביותר היא לטעון את הסוללה ללא יותר מ-50% לפני שאתם משאירים את המכונית בחניה למשך זמן ממושך", ממליצה רנו למכוניות החשמליות שלה .

ישנם גם פתרונות חלופיים למקרה שאתם זקוקים לטעינה מהירה, כמו סוללת הנסיעות ZipCharge שבתמונה למטה.

זיפ צ'ארג'

אם אתם רוכשים רכב חשמלי לעסק מסחרי הרכב שלכם, זכרו שתצטרכו להתקין עמדות טעינה במקום או לפחות שיהיו לכם עמדות טעינה בקרבת מקום. למרבה המזל, ישנם כל כך הרבה הטבות לתשתית טעינה של רכבים חשמליים שתוכלו ליהנות מהן!

סוללות

אתגר נוסף הקשור לאחסון קשור לסוללות ליתיום-יון. נכון לעכשיו, סוללות ליתיום מושפעות ממשהו שנקרא "יציבות תרמית":

"סוללות ליתיום-יון אינן בטוחות בתנאים מסוימים. קיימת תופעה המכונה בריחה תרמית, אשר עלולה לגרום לסוללה להתלקח, וכתוצאה מכך לסכן את נוסעי הרכב", מסביר אנטוניו גרסיה מ- CMT-Motores Térmicos - מתקן מחקר חדיש המוקדש למערכות הנעה של העתיד.

כל שטח אחסון שתקצאו לרכבים חשמליים יצטרך, לעת עתה, הוראות בטיחות אש נוספות. אבל החדשות הטובות הן שמדענים כבר עובדים קשה על פתרון זה.

חוויאר מונסלב, פרופסור ב- CMT-Motores Térmicos אומר:

"אנו מיישמים את עבודתנו בת יותר מ-40 שנה, המתמקדת במנועי בעירה, כדי להבין את התופעה הזו שמשפיעה על סוללות ליתיום-יון. אנו רוצים לדעת אפילו את הפרטים הקטנים ביותר של תהליך הבעירה בסוללות כדי לסייע בהפיכתן לבטוחות ככל האפשר. וכבר יש לנו את התוצאות הראשונות שלנו."

לסיכום, רכבים חשמליים הופכים לחלק בלתי נפרד משוק הרכב האירופי, שזו רק שאלה של זמן עד שהאתגרים הללו יתגברו.

משאבים שיסייעו במכירת רכבים חשמליים

ברור ששיווק מחדש של רכבים חשמליים הוא תעשייה מתרחבת שבה לא ידועים רבים עדיין מחכים לפתרון. במצב כזה, סוחרי רכב יכולים להשתמש בכל העזרה שהם יכולים לקבל כדי להבטיח תהליך מכירה חלק של רכבים חשמליים משומשים, וישנם משאבים רבים שיכולים לעזור להם בדרכם.

לדוגמה, ישנם כיום שחקנים בשוק המציעים הסמכת תקינות סוללה, עליה דנו בחלק הקודם של מאמר זה. אחד מהם הוא תעודת Moba , הזמינה לסוחרי רכב בצרפת.

אישור בריאות הסוללה על ידי Moba Certificate

ההליך פשוט למדי. החברה מספקת לבעל הרכב את הציוד הדרוש לו כדי לבדוק את מצבר הרכב בעצמו, ולאחר מכן מנפיקה תעודה רשמית המפרטת את מצב תקינות המצבר. זה יכול להיות לעזר רב לסוחרים הזקוקים להוכחת תקינות המצבר לפני שיוכלו למכור את הרכב ללקוחותיהם.

אנו מודעים לאתגרים השונים שמביאים כלי רכב חשמליים, אך גם להזדמנויות. כיוון שהעתיד נראה ירוק וחשמלי באופן בלתי נמנע, אנו כאן ב-eCarsTrade רוצים לטפח תחושת קהילה ואמון, ולעזור לכם למצוא דרכים בהן תוכלו להשקיע ברכבים חשמליים ולשגשג עם העסק שלכם.

זו הסיבה שאנו מאמינים שאבן הפינה של אמון היא עבודה בלעדית עם חברות ליסינג וסוכנויות אמינות. ב-eCarsTrade, אנו נמצאים בקשר הדוק עם חברות ליסינג הפועלות בתחום כבר שנים וכיום חוות שטף של כלי רכב חשמליים. ניסיונן באחסון, בטיחות והובלה של כלי רכב חשמליים יהיה בעל ערך רב, ונוכל להעביר את הידע הזה ללקוחותינו.

זו הסיבה שחשוב כל כך שסוחרי רכב יבחרו פלטפורמת מכירות פומביות המצוידת בידע, מוטיבציה ותשוקה להתמודד עם כל אתגר העתיד, חשמלי או אחר! אחרי הכל, עדיף להתמודד עם אתגרים יחד מאשר לבד.

צפו במבחר הרכבים החשמליים שלנו ב-eCarsTrade

כלי רכב חשמליים - דרך העתיד

נראה כי המעבר לרכבים חשמליים יהיה בלתי נמנע עבור סוכנויות אירופאיות בשלב מסוים.

המסגרת המשפטית הנוכחית ומצב שוק הרכבים החשמליים מצביעים שניהם על המסקנה שכלי רכב חשמליים יהפכו לנורמה באירופה. משמעות הדבר היא שכלי רכב אלה ישלטו בקרוב גם בפלח השיווק מחדש, והאתגרים יתגברו בסופו של דבר.

כצעד ראשון בתחום חדש ומרגש זה, בקרו באתר eCarsTrade ובדקו את המבחר הרחב שלנו של מכירות פומביות של רכבים חשמליים והיברידיים משומשים .