בלוג
סקירת תעשיית הרכב - ראיון עם מנכ"ל eCarsTrade

סקירת תעשיית הרכב - ראיון עם מנכ"ל eCarsTrade

פיליפ סבוסטיאנוב, מנכ"ל eCarsTrade, משתף את מחשבותיו על תעשיית הרכב המשומשות, עולם הרכב שלאחר המגפה, ומה צופן העתיד של eCarsTrade.

בנוף רכב דינמי שבו חדשנות ונוחות שזורות זו בזו, פלטפורמות מכירות פומביות מקוונות לרכב צצו ככוח טרנספורמטיבי בשוק הרכבים המשומשים.

ישבנו עם המנכ"ל שלנו, פיליפ סבוסטיאנוב, כדי להתעדכן במצב תעשיית הרכב המשומשים בעולם שלאחר המגפה ובמקומה של eCarsTrade בו.

עם התשוקה המעוררת השראה שלו לתעשיית הרכב וידע עסקי מעמיק, פיליפ מציע לנו הצצה למגמות המעצבים את תעשיית הרכב ולמצב המשגשג של שוק הרכב המשומשים.

ככוח המניע מאחורי הצלחת הפלטפורמה שלהם, פיליפ מגלם שילוב ייחודי של מקצועיות ונגישות. על ידי מתן עדיפות לחוויית הלקוח מעל לכל, חזונו ממשיך לבסס את eCarsTrade כשוק אמין שבו סוחרי רכב יכולים לנווט בביטחון בניואנסים של שוק הרכב המשומש.

במהלך ראיון זה נחקור את המגמה בתעשיית הרכב, גורמים המשפיעים על התנהגויות הצרכנים, טכנולוגיות מתפתחות ויכולת ההסתגלות של הפלטפורמה לדרישות משתנות.

eCarsTrade : היי פיליפ, תודה שישבת איתי היום לראיון הזה! בואו נתחיל חזק - אילו מגמות/אתגרים/שינויים אתה רואה בשוק הרכב המשומש באירופה כרגע, וכיצד הם משפיעים על העסק שלך?

פיליפ : תעשיית הרכב תמיד הייתה דינמית מאוד, ומה שאנו עדים לו כרגע בשוק הרכב המשומש באירופה הוא מגוון שינויים ששורשיהם כולם בסביבה האינפלציונית הנוכחית שלנו.

האינפלציה הכניסה דינמיקות ושיקולים חדשים לשוק הרכבים המשומשים - לדוגמה, ריביות שעלו בצורה דרמטית הופכות את הכסף ליקר יותר. בהשוואה ללפני כמה שנים בלבד, כאשר משקיעים התמקדו אך ורק בצמיחת חברות, כיום הכל סובב סביב רווחיות ויעילות כלכלית. מה שמקשה מאוד על שחקנים חדשים או לא יעילים להיכנס לשוק. או להישאר בשוק.

שוק הרכבים המשומשים חווה רכבת הרים של מחירים בשנתיים-שלוש האחרונות. המחירים זינקו במהלך המגפה וכעת חוזרים לשגרה. עם זאת, עדיין קיימת אי ודאות רבה עקב שינויים מהירים בשיעורי הריבית, הנחות עצומות במחירים עבור מכוניות חדשות (טסלה, למשל), בעיות עיכובים בתחבורה וגורמים רבים אחרים.

eCarsTrade : אילו מגמות שמתם לב אליה בקרב סוחרים המשתמשים בפלטפורמת המכירות הפומביות המקוונת שלנו eCarsTrade?

פיליפ : תמיד מעניין מאוד לראות מהן ההעדפות של הסוחרים שלנו, בהתבסס על המקום ממנו הם קונים ועל המצב הנוכחי של תעשיית הרכב המשומשים. אנחנו בהחלט רואים עניין גובר במכוניות היברידיות נטענות.

מכוניות דיזל ובנזין מאבדות את חלקן במכירות פומביות, בעוד שיותר ויותר כלי רכב היברידיים וחשמליים נמכרים. ככל שהמודעות הסביבתית ותקנות חדשות ממשיכות לעלות, סוחרים מכירים בערכם ובביקוש השוק לרכבים היברידיים אלה. עם זאת, דיזל ובנזין עדיין מחזיקים במעמד הדומיננטי שלהם וימשיכו לעשות זאת עוד זמן מה.

אנחנו תמיד מנסים להיות מעודכנים בתעשייה - בוחנים כיצד סוחרים מגישים הצעות מחיר, אילו כלי רכב הם רוכשים ומדוע. חיוני להתפתח ולהשתנות כמו הלקוחות שלנו.

eCarsTrade : כיצד אתה רואה את התפתחות הנוכחות המקוונת של סוחרים?

פיליפ : מה שאנחנו יודעים בוודאות הוא שהעולם הדיגיטלי רק יהפוך לדיגיטלי יותר. בעבר היו לנו מכירות פומביות פיזיות; כיום, מכירות פומביות מקוונות עובדות בדיוק אותו הדבר, אם לא אפילו טוב יותר. מקורות כמו מקינזי , המחזיקים בסמכות עצומה בעולם הרכב, צופים שאנחנו לא רחוקים מדי ממציאות מדומה שתעצב את חוויית הקנייה, הן עבור אנשי מקצוע בתחום הרכב והן עבור צרכנים פרטיים. זה עתיד מרגש באמת, בכנות.

"בהשוואה ללפני כמה שנים בלבד, כאשר משקיעים התמקדו אך ורק בצמיחת חברות, כיום הכל סובב סביב רווחיות ויעילות כלכלית."

eCarsTrade : כיצד eCarsTrade מבדילה את עצמה משווקי מכירות פומביות אחרות של רכבים בשוק הרכבים המשומשים באירופה?

פיליפ : יש לנו שילוב ייחודי של מלאי רכבים משלנו וניסיון רב בתעשיית הרכב כסוחרים סיטונאיים. ניסיון זה אפשר לנו ללמוד ממקור ראשון מה סוחרי רכב צריכים או מתקשים איתו. כשבנינו את הפלטפורמה שלנו, ניצלנו את הידע היקר הזה וניסינו לייצר את מוצר ה-IT שלנו בצורה שתטפל בצורה היעילה ביותר בנקודות הכאב הללו.

אנחנו משקיעים הרבה זמן ומאמצים בחלק ה-IT של העסק שלנו, מה שהופך אותנו לא רק לחברת רכב אלא בעיקר לחברת IT. עבדנו, וממשיכים לעבוד, קשה מאוד על המוצר שלנו. זה לא היה משהו מוכן לצאת מיד מהקופסה.

הפלטפורמה שלנו מותאמת אישית לצרכים שלנו ולצרכים של לקוחותינו. כל תכונה שהם צריכים, נשמח להוסיף. הנכונות הזו להסתגל ללקוח היא משהו שמייחד אותנו.

eCarsTrade : שנת 2020 הייתה שנה של רכבת הרים לכולם. כיצד עיצבה המגפה את eCarsTrade ואתכם כמנכ"לים?

פיליפ : במרץ 2020, המכירות ירדו ביותר מ-80% ונשארו נמוכות במשך חודשיים. אף אחד לא ידע מה יקרה הלאה, אז אחרי שהייתי מדוכא בשבועות הראשונים האלה (צוחק), נרגעתי והתחלתי לעבוד על דברים שלא היה לי זמן אליהם.

המגפה אפשרה לי להתמקד יותר בעתיד החברה שלנו ובמפת הדרכים ארוכת הטווח שלה, כמו אילו דברים חדשים אנחנו רוצים להשיק, כיצד לשנות את כיוון העסק ולהפוך את הדברים ליעילים יותר וכו'. בהאטה כזו בשוק העולמי, נוצרה הזדמנות לעבוד על התחומים האסטרטגיים והתפעוליים של העסק שלנו.

כולנו יודעים מה קרה אחר כך. משבר המוליכים למחצה הוביל לעלייה בביקוש למכוניות משומשות, והמכירות זינקו לפתע. מאז, זו הייתה רכבת הרים, אבל טובה! תעשיית מסחר הרכב, מגפה או לא, מלמדת אותך להיות סבלני ולשמור תמיד את התוכניות לטווח ארוך שלך לנגד עיניך.

"הפלטפורמה שלנו מותאמת אישית לצרכים שלנו ולצרכים של הלקוחות שלנו. כל תכונה שהם צריכים, נשמח להוסיף. הנכונות הזו להסתגל ללקוח היא משהו שמייחד אותנו."

eCarsTrade : איזו עצה היית נותן לסוחר המעוניין להיכנס לשוק הרכב המשומש באירופה, ומהם המפתחות להצלחה בתעשייה זו?

פיליפ : להיות נלהב לגבי מה שאתה עושה זה כנראה הדבר הכי חשוב בכל תחום עסקי. או בחיים בכלל. תמשיך לנסות דברים חדשים עד שתמצא את מה שאתה נלהב ממנו, ותתמיד בו. כשאתה באמת נהנה ממה שאתה עושה, תעשה את זה הרבה יותר טוב.

לגבי ניהול עסק לרכב, כמובן שתצטרכו להיות נלהבים ובעלי ידע במכוניות ובתעשיית הרכב. הקיפו את עצמכם באנשים, בין אם הם שותפים, עובדים או ספקים, שחולקים את התשוקה הזו. לקוחות ירגישו זאת ויבחרו לעבוד עם העסק שלכם על פני אחרים.

"אנו משקיעים זמן ומאמצים רבים בחלק ה-IT של העסק שלנו, מה שהופך אותנו לא רק לחברת רכב אלא בעיקר לחברת IT."

eCarsTrade : מה אתם צופים בשוק הרכב המשומש באירופה בשנה-שנתיים הקרובות?

פיליפ : כפי שציינו קודם, תעשיית הרכב היא רכבת הרים, והיא לא תפסיק להיות פעילה בעתיד. כרגע, התפתחות התקנות האירופיות בכל הנוגע לרכבים חשמליים מביאה איתנו לא מעט אי ודאות. לדוגמה, גרמניה בדיוק הגיעה להסכם עם הנציבות האירופית בנוגע להפסקת השימוש בהדרגה במנועי בעירה פנימית . אנו צופים עתיד עם דלקים חשמליים ותקני CO2 חדשים למכוניות.

היצע המותגים הסיניים החשמליים החדשים עולה - דבר שישפיע גם על עולם הרכב. כמו כן, ייתכנו שינויים ניכרים במיסוי כלי רכב פרטיים וחברותיים. דבר זה, בתורו, ישפיע על התנהגות הקנייה של סוחרי רכב ואנשים פרטיים כאחד.

אני גם מתעדכן בעדכוני השוק על ידי קריאת הבלוג eCarsTrade , שבו אנו מפרסמים באופן קבוע ניתוחי שוק ומגמות בתעשייה. הם אמרו לי להגיד את זה, חחח.

"תעשיית מסחר הרכב, בין אם מגפה ובין אם לאו, מלמדת אותך להיות סבלני ולעולם לא לאבד את התוכניות ארוכות הטווח שלך."

eCarsTrade : eCarsTrade צומחת בהתמדה. מה הייתם רוצים לראות בפלטפורמה בשנים הקרובות?

פיליפ : אנחנו בהחלט שואפים להמשך בינלאומיות ושיפור המוצר הדיגיטלי שלנו. אנחנו גם רוצים להוסיף שירותים נוספים כמו סיוע לוגיסטי משופר. בכל הנוגע לרכבים שלנו, אנחנו שואפים להוסיף עוד מכוניות להיצע שלנו (וגיוון נרחב יותר שלהן).

eCarsTrade : תודה רבה לך, פיליפ. היה נהדר לשמוע את מחשבותיך. יש לך מחשבות לסיום לקוראים שלנו?

פיליפ : תודה רבה לכל לקוחותינו! אנו מעריכים את נאמנותכם לחברה שלנו ולשירות שלנו. בלי לקוחותינו, בהחלט לא היינו מגיעים לאן שאנחנו היום. המשוב שלכם תמיד מוערך מאוד, ונמשיך לעבוד על מתן השירות הטוב ביותר האפשרי.