בלוג
כיצד השפיע COVID-19 על שוק הרכב המשומש

האם נגיף הקורונה השפיע על שוק הרכב המשומש?

4 דקות קריאה

נקודות מפתח

שוק כלי הרכב המשומשים העולמי צמח מ-1,332.2 מיליארד דולר בשנת 2019 ל-1,402.0 מיליארד דולר בשנת 2020, עם צמיחה שנתית מצטברת (CAGR) צפויה של 5.5% עד 2027.
נגיף הקורונה הגביר את מכירות המכוניות המשומשות עקב רצון גובר לתחבורה פרטית וחששות בטיחותיים על פני תחבורה ציבורית
ההשפעות הכלכליות של המגפה הובילו צרכנים לבחור ברכבים משומשים במחירים נוחים יותר על פני חדשים.
מכירות כלי רכב מקוונות עלו משמעותית, עם צמיחה דרמטית בחיפושים אחר כלי רכב משומשים (עד 80% בחלק מהמדינות)
שוק הרכבים המשומשים התגלה כאחת התעשיות הבודדות שנהנו מהמגפה.

לאחרונה ראינו שינוי משמעותי בדפוסי הקנייה של רוכשי כלי רכב. נתונים סטטיסטיים מראים כי היקף רכישות כלי הרכב החדשים ירד, כאשר נתוני המכירות הנמוכים יותר מיוחסים לאירועים מרכזיים המתרחשים בכלכלה העולמית. מגפת הקורונה הובילה הן לירידה בהכנסות והן לירידה במספר המשרות הזמינות ברחבי העולם. למרות כל זאת, כאשר בוחנים את שוק כלי הרכב המשומשים, אנו רואים כעת עלייה משמעותית במכירות.

סטָטִיסטִיקָה

בשנת 2019 שווי שוק הרכבים המשומשים העולמי הוערך ב-1,332.2 מיליארד דולר, לעומת 1,402 מיליארד דולר בשנת 2020. הוא צפוי לגדול בקצב צמיחה שנתי מצטבר (CAGR) של 5.5% בין השנים 2020 ל-2027. באופן אירוני, ניתן לייחס עלייה זו במכירות גם למגפת הקורונה - הסיבה לכך היא שאנשים מחפשים כעת רכבים משומשים, במקום לרכוש משהו חדש ולכן יקר יותר.

המוטיבציה מאחורי עלייה במכירות רכבים משומשים

רצון גובר לבטיחות

חלק מהביקוש הגובר לרכבים משומשים ניתן לייחס לבטיחות. בתקופה שבה ריחוק חברתי הוא הנורמה החדשה, אנשים החלו להעדיף כלי רכב פרטיים על פני תחבורה ציבורית. כמו כן, עם הטלת הגבלות שונות ברחבי העולם, היכולת לנסוע לבד היא כיום הכרח עבור חלק מהאנשים. רכב משלך יכול לא רק להפחית את הסיכון להתפשטות או להידבקות במחלה, אלא גם לסייע בהפחתת חרדת הנסיעה עבור אלו שעשויים להיות בסיכון גבוה יותר.

ירידה בהכנסה

במהלך מגפת הקורונה האחרונה, רבים סבלו מאובדן הכנסה עקב קיצוצי שכר ואובדן תעסוקה. כעת, השקעות נראות לפתע מסוכנות יותר. אנשים שומרים את כספם קרוב יותר בהישג יד למקרה שתתרחש האטה כלכלית נוספת. רבים מהם דוחים את החלטותיהם לבצע רכישות חדשות, כולל כלי רכב. משמעות הדבר היא שלאנשים אין את המשאבים הכספיים או היציבות לרכוש מכונית או משאית חדשה והם נוטים יותר לשקול רכב משומש.

רכב משומש מציע מגוון טווחי מחירים לבחירה, ועדיין ניתן לרכוש כלי רכב איכותיים במחיר נמוך משמעותית מאשר אם היו נרכשים חדשים. ירידת ערך היא עצומה כשחושבים על ערך הרכב, ובעוד שבלאי מתרחש עם השימוש, ההבדל באיכות בין רכב חדש לגמרי לרכב בן כמה שנים הוא מינימלי בהשוואה להבדל בעלות. משמעות הדבר היא שקונים רבים ימצאו את מה שהם רואים כערך שווה או טוב יותר כאשר הם בוחנים אפשרויות משומשות.

השוק המקוון

שינוי נוסף שאנו רואים בשוק העולמי הוא המעבר ממכירות לא מקוונות למכירות המבוצעות דרך פלטפורמות מקוונות. זה נכון במיוחד בשוק כלי הרכב המשומשים.

בשנת 2019 מכירות רכבים באתר היוו 78.3 אחוזים מכלל המכירות, אך נכון לשנת 2020, מספר זה ירד משמעותית. לפני המגפה, היה נהוג לקנות רכב באופן אישי, בדרך כלל לאחר נסיעת מבחן. מגפת הקורונה חייבה את המוכרים להסתגל, ולעקוף את ההגבלות הקיימות כיום ברחבי העולם. עם בריאות ובטיחות אישית כעדיפות חובה, שיטת איתור ורכישת רכב באינטרנט הופכת פופולרית.

במבט על נתונים סטטיסטיים, ניתן לראות עלייה ניכרת במספר האנשים המחפשים רכבים משומשים באינטרנט. מיולי עד ספטמבר 2020, ניתן לראות שמספר החיפושים אחר "רכבים בני יותר מ-20 שנה" גדל ב-80% בצרפת, ב-77% בהולנד וב-59% בבלגיה.

מַסְקָנָה

לסיכום, אנו יכולים לראות כי מגפת הקורונה קשורה ישירות לעלייה ברכישות כלי רכב משומשים. בעתיד, סביר להניח שנראה שינויים משמעותיים בשוק הרכב. ההשפעות הכלכליות של המגפה יורגשו בשנים הבאות, וחלק מהשינויים בנהלים צפויים להישאר כאן. נראה כי שוק כלי הרכב המשומשים הוא אחד התעשיות הבודדות שנהנות מהמגפה, שכן הוא מציע אלטרנטיבה משתלמת לאלו המחפשים לרכוש אמצעי תחבורה בטוח ואמין.