5 עובדות על מרצדס שכל מוכר רכב צריך לדעת

גלו עובדות מרכזיות על מרצדס-בנץ שכל סוחר רכב צריך לדעת. מההיסטוריה העשירה שלה ועד לדגמים פופולריים ברחבי אירופה, שפרו את הידע שלכם ואת פוטנציאל המכירות שלכם.

כסוחר רכב, ידע מעמיק על המותגים שאתה מוכר הוא קריטי. כשמדובר במרצדס-בנץ, יש שפע של מידע שיכול לעזור לך ליצור קשר עם לקוחות ולבצע מכירות מושכלות.

מאמר זה יתעמק בעובדות מרכזיות על מרצדס-בנץ שכל מוכר רכב צריך לדעת.

מההיסטוריה העשירה של המותג ועד לחזונות שמאחוריו, נסקור מידע שיכול להעניק לכם יתרון בשוק.

מקור והיסטוריה של מרצדס בנץ

הכל התחיל בסוף המאה ה-19, כאשר שתי חברות נפרדות בגרמניה עבדו על פיתוח כלי רכב ממונעים. חלוצים אלה הניחו את היסודות למה שיהפוך לאחד ממותגי הרכב המכובדים בעולם.

בשנת 1886, חשף קרל בנץ את מכונית הפטנט בנץ שלו, שנחשבה באופן נרחב למכונית המעשית הראשונה בעולם המונעת על ידי מנוע בעירה פנימית.

המכונית הראשונה בעולם

רכב תלת-גלגלי זה סימן את לידתה של המכונית כפי שאנו מכירים אותה. אבל לא רק קארל מילא תפקיד מכריע בימיה הראשונים של המכונית.

אשתו, ברטה בנץ, עשתה היסטוריה כשנסעה ברכב הפטנט-מוטורוואגן לנסיעה ארוכה ראשונה ברכב, 106 קילומטרים ממנהיים לפורצהיים. מסע זה לא רק הוכיח את אמינות הרכב אלא גם סייע ביצירת פרסום להמצאתו של בנץ.

בינתיים, גוטליב דיימלר ווילהלם מייבאך עבדו על כרכרה ממונעת משלהם. מאמציהם הגיעו לשיאם ביצירת מנוע בנזין במהירות גבוהה, בו השתמשו להנעת כלי רכב שונים, כולל האופנוע הראשון בעולם בשנת 1885.

האופנוע הראשון בעולם

עם סיום המאה ה-19, גם בנץ וגם דיימלר ביססו את עצמן כמובילות בתעשיית הרכב הצעירה.

ואז, עם שחר המאה ה-20, שם חדש נכנס לתמונה. אמיל ילינק, איש עסקים אוסטרי מצליח, החל למכור מכוניות של דיימלר והציע שקו רכב חדש ייקרא על שם בתו, מרצדס.

מכונית מרצדס הראשונה נבנתה בשנת 1901, והשם זכה במהרה להכרה בעולם הרכב.

מכונית המרצדס הראשונה

האיחוד בין חלוצי הרכב הללו התרחש בשנת 1926 כאשר החברות שנוסדו על ידי בנץ ודיימלר התמזגו ויצרו את דיימלר-בנץ AG. איחוד זה איחד שני כוחות חדשניים ויצר מעצמה של מצוינות הנדסית.

לאורך העשורים הבאים, מרצדס-בנץ המשיכה לדחוף את גבולות טכנולוגיית הרכב.

בשנות ה-30 הם הציגו את מכונית הנוסעים הדיזל הראשונה בעולם, מה שחולל מהפכה ביעילות הדלק. השנים שלאחר המלחמה התמקדו בבטיחות, כאשר מרצדס-בנץ רשמה פטנט על אזור הקריסה בתחילת שנות ה-50, תכונה שתציל חיים רבים בשנים הבאות.

שנות ה-70 וה-80 התאפיינו בחידושים נוספים בתחום הבטיחות והביצועים. מרצדס-בנץ הציגה מערכת ABS למכוניות נוסעים בשנת 1978, מה ששיפר את השליטה ברכב במהלך עצירות חירום.

השוואה מבחן משנת 1978 בין מכונית ללא ABS למכונית עם ABS

רק כמה שנים לאחר מכן, בשנת 1981, הם הפכו לראשונים שהציעו כריות אוויר במכוניות ייצור, ובכך קבעו סטנדרט חדש להגנה על נוסעים.

כאשר עולם הרכב נכנס לעידן הדיגיטלי, מרצדס-בנץ עמדה בקצב. בשנת 1995, היא הציגה את תוכנית היציבות האלקטרונית (ESP), מערכת ממוחשבת המסייעת לנהגים לשמור על שליטה בתנאי נהיגה מאתגרים.

בשנים האחרונות, מרצדס-בנץ הפנתה את רוח החדשנות שלה לטיפול בדאגות סביבתיות. בשנת 2014 חשפה החברה את רכבה החשמלי המלא הראשון, וסימן את תחילתו של עידן חדש בתחבורה יוקרתית בת קיימא.

רכב חשמלי מרצדס-בנץ VISION EQXX

מייסדים ודמויות מפתח בהיסטוריה של מרצדס-בנץ

בעוד שקרל בנץ וגוטליב דיימלר זוכים לעתים קרובות להכרה כמייסדי מרצדס-בנץ, מקורות החברה כוללים מספר דמויות מפתח. אנשים אלה מילאו תפקידים מכריעים בעיצוב מה שתהפוך לימים למרצדס-בנץ.

קרל בנץ

קרל בנץ היה מהנדס מכונות שתרם תרומות משמעותיות לטכנולוגיית הרכב.

הישגיו הבולטים ביותר היו יצירתה של מכונית הפטנט-מוטורוואגן של בנץ בשנת 1886, שנחשבה באופן נרחב למכונית המעשית הראשונה בעולם המונעת על ידי מנוע בעירה פנימית.

החידושים של בנץ הניחו יסודות חשובים למכוניות מודרניות.

גוטליב דיימלר

גוטליב דיימלר היה דמות מרכזית נוספת בהיסטוריה המוקדמת של תעשיית הרכב. דיימלר התמקדה בפיתוח מנועים קטנים יותר ובעלי מהירות גבוהה יותר, שניתן היה להשתמש בהם ביישומים שונים.

עבודתו הובילה ליצירת האופנוע הראשון ולהתקדמות משמעותית בתכנון מנועים. המנועים הרב-תכליתיים של דיימלר מצאו שימוש לא רק במכוניות, אלא גם בסירות ובספינות אוויר.

וילהלם מייבאך

וילהלם מייבאך, המכונה לעתים קרובות "מלך המעצבים", היה משתף פעולה קרוב של גוטליב דיימלר ומילא תפקיד מרכזי בפיתוח רבים מעיצובי המנועים של דיימלר.

הוא גם יצר את מכונית מרצדס הראשונה בשנת 1901, שנקראה על שם בתו של אמיל ילינק, לקוח בולט של דיימלר. עיצוביה של מייבאך נודעו בחדשנותם ובאיכותם.

ברטה בנץ

ברטה בנץ הייתה דמות חלוצה בהיסטוריה של תעשיית הרכב. בשנת 1888, ברטה עשתה היסטוריה כשביצעה את מסע הרכב הראשון למרחקים ארוכים, ונהגה 106 קילומטרים ממנהיים לפורצהיים במכונית פטנט-מוטורוואגן של בנץ.

מסע זה לא רק הוכיח את אמינות הרכב, אלא גם סיפק משוב חשוב לשיפורים. נסיעתה של ברטה הייתה הישג שיווקי משמעותי, שיצר פרסום והדגים את השימוש המעשי ברכב.

מייסדי וחלוצי מרצדס-בנץ

5 עובדות מעניינות על מרצדס-בנץ

כסוחר רכב, במיוחד כזה שמתמקד בשוק B2C, ידיעת עובדות מעניינות על מרצדס-בנץ יכולה לעזור לך ליצור קשר עם לקוחות ולהתחיל לבנות איתם מערכת יחסים כבר מההתחלה.

עובדה מעניינת על מרצדס מספר 1: מקור השם

למותג מרצדס יש סיפור מעניין. בשנת 1900, אמיל ילינק, איש עסקים אוסטרי מצליח וחובב מכוניות נלהב, הזמין מכונית שעוצבה במיוחד מחברת דיימלר-מוטורן-געזעלשאפט. הוא קרא למכונית הזו על שם בתו, מרצדס. המכונית זכתה להצלחה כה רבה עד שהשם מרצדס אומץ לכל מכוניות דיימלר משנת 1902 ואילך.

עובדה מעניינת על מרצדס מספר 2: הכוכב בעל שלוש הקצוות

האם תהיתם פעם מה המשמעות מאחורי הלוגו האייקוני של מרצדס-בנץ? הכוכב בעל שלוש הקצוות שימש לראשונה בשנת 1909 ומסמל את שאיפתה של דיימלר למנוע אוניברסלי - "ביבשה, במים ובאוויר". הלוגו מייצג את הגיוון המוקדם של החברה למנועים לסוגי כלי רכב שונים.

לוגו של מרצדס-בנץ

עובדה מעניינת מס' 3 של מרצדס: מורשת מרוצים

למרצדס-בנץ היסטוריה עשירה בספורט מוטורי, שראשיתה בתחילת המאה ה-20. הם זכו להצלחה מיוחדת בפורמולה 1, כאשר המנועים שלהם הפעילו מכוניות רבות שזכו באליפויות. ייחוס מרוצים זה השפיע על הביצועים והטכנולוגיה במכוניות הכביש שלהם. עבור לקוחות המתעניינים בביצועים, קשר זה למרוצים יכול להיות נקודת מכירה משכנעת.

מסלול המרוצים מדוני בסיציליה, 1924

עובדה מעניינת על מרצדס #4: מכוניות יוקרה לראשי מדינות

מרצדס-בנץ מזוהה זה מכבר עם יוקרה ויוקרה. האם ידעתם שהחברה מספקת מכוניות מדינה רשמיות למדינות רבות? המפורסמת ביותר היא אולי ה-Popemobile, מרצדס-בנץ M-Class שעברה שינוי מיוחד.

עובדה מעניינת מספר 5 על מרצדס: רכב הבטיחות הניסיוני

בשנת 1970, יצרה מרצדס-בנץ סדרה של כלי רכב ניסיוניים לבטיחות שנראו כאילו יצאו היישר מסרט מדע בדיוני. הבולט שבהם היה ה-ESF 05, שכללה כריות אוויר מסביב לתא הנוסעים, כולל כריות אוויר לברכיים ולצדדים, חגורות בטיחות אוטומטיות ופנים מרופד. הייתה לה אפילו מערכת בלימה אוטומטית מבוססת מכ"ם - עשרות שנים לפני שמערכות כאלה הפכו נפוצות. למרות שהיא מעולם לא נכנסה לייצור, רבים מתכונותיה מצאו בסופו של דבר את דרכן למכוניות מרצדס רגילות.

רכב בטיחות ניסיוני של מרצדס-בנץ ESF 05

דגמי מרצדס הפופולריים ביותר

כסוחר רכב, הבנת הדינמיקה של השוק של דגמי מרצדס-בנץ הפופולריים יכולה לעזור לך לקבל החלטות מושכלות לגבי מלאי ואסטרטגיות מכירה .

C-קלאס

ה- C-Class היא תוספת רב-תכליתית למלאי של כל סוכנות. מגוון הגרסאות הרחב שלה מאפשר לך לפנות לפלחי שוק שונים מבלי להחזיק במלאי יתר. דגמי הסדאן נוטים להיות בעלי קצב תחלופה מהיר יותר, בעוד שגרסאות הסטיישן מציעות לעתים קרובות שולי רווח גבוהים יותר בשל המשיכה הנישתית שלהן.

איפה ה-C-Class הכי פופולרית?

בגרמניה, ה-C-Class היא מוצר חובה עבור ציי רכב תאגידיים, שלעתים קרובות חברות רוכשות בכמויות גדולות עבור מנהליהן. היא פופולרית גם בקרב עסקים קטנים ובינוניים המחפשים רכב חברה יוקרתי אך פרקטי. באיטליה ובספרד, גרסאות הדיזל של ה-C-Class מבוקשות על ידי משתמשים עסקיים בשל יעילות הדלק שלהן בנסיעות למרחקים ארוכים.

E-קלאס

ה- E-Class מציגה ביצועים חזקים במגזרי העסקים והציים. המוניטין שלה בעמידות הופך אותה לאטרקטיבית עבור יישומים בעלי קילומטראז' גבוה כמו מוניות או שירותי רכב מנהלים. מגוון המנועים המגוון מאפשר לסוכנויות להחזיק בדגמים העומדים בתקנות מס או פליטות מקומיות ספציפיות. ה-E-Class נוטה גם לשמור על ערכה היטב, דבר שיכול להיות יתרון בעת התנהלות מול חברות ליסינג.

איפה ה-E קלאס הכי פופולרית?

גרמניה נותרה השוק האירופי החזק ביותר של ה-E-Class, שם היא בחירה מובילה עבור חברות מוניות, ומציעה הזדמנויות למכירות בכמויות גדולות וחוזי שירות מתמשכים. בשוויץ ובאוסטריה, ה-E-Class סטיישן פופולרית במיוחד בקרב עסקים הדורשים שילוב של יוקרה ופרקטיות. במדינות הנורדיות, המוניטין של ה-E-Class באמינות ובטיחות הופך אותה למועדפת על שירותי רכב מנהלים וחברות השכרת רכב יוקרתיות.

S-קלאס

ה-S-Class, למרות שנמכרת בנפח נמוך, מציעה שולי רווח גבוהים. ראוי לציין שללקוחות ה-S-Class יש לעתים קרובות דרישות ספציפיות, כך שרשת קשרים רחבה לאיתור תצורות ספציפיות יכולה להיות יתרון משמעותי.

איפה ה-S-Class הכי פופולרית?

בגרמניה, דגם ה-S-Class מועדף על ידי תאגידים גדולים עבור מנהליהם הבכירים, ולעתים קרובות נרכש כחלק מעסקאות צי הכוללות דגמים אחרים של מרצדס. השוק הבריטי רואה ביקוש מצד שירותי נהגים יוקרתיים ומלונות יוקרה, במיוחד בלונדון.

GLC

הפופולריות של ה-GLC בפלח רכבי ה-SUV היוקרתיים והקומפקטיים הופכת אותו לפריט נמכר במהירות בשווקים רבים. מחירו הנמוך יותר בהשוואה לרכבי SUV גדולים יותר של מרצדס מאפשר לו להימכר בכמויות גדולות, מה שעוזר להגדיל את נתוני המכירות הכוללים. מנקודת מבט של שירות, רכיבים רבים משותפים לדגמי C-Class, מה שיכול לעזור לייעל את מלאי החלפים שלך.

איפה GLC הכי פופולרי?

בגרמניה, ה-GLC מועדפת על בעלי עסקים קטנים ויזמים כרכב דו-תכליתי המשמש גם כרכב משפחתי וגם כרכב עסקי. בצרפת ובאיטליה, יש עניין גובר מצד חברות השכרת רכב להוסיף רכבי SUV יוקרתיים לצי הרכב שלהן, במיוחד באזורים עתירי תיירות.

מכוניות מרצדס יד שנייה זמינות ב-eCarsTrade

עבור סוחרי רכב המעוניינים להרחיב את המלאי שלהם עם רכבי מרצדס-בנץ משומשים איכותיים , eCarsTrade הוא משאב נהדר.

הפלטפורמה שלנו מציעה מגוון רחב של דגמי מרצדס יד שנייה, החל מדגמי C-קלאס ו-E-קלאס ועד לדגמי CLA-קלאס ו- A-קלאס .

באמצעות eCarsTrade, תוכלו למצוא מכוניות מרצדס בגילאים ובמצבים שונים שיתאימו לצרכים ולתקציבים שונים.

זכרו, מכוניות מרצדס-בנץ לרוב שומרות על ערכן היטב, מה שהופך אותן לאופציות אטרקטיביות בשוק הרכבים המשומשים. על ידי הצעת רכבים אלה, תוכלו לשרת לקוחות המחפשים יוקרה וביצועים במחיר נגיש יותר.