תעודת כשירות לכביש באיחוד האירופי - מה שסוחרים באיחוד האירופי צריכים לדעת

הישארו בתאימות ושמרו על בטיחות כלי הרכב שלכם בעזרת המדריך הקל שלנו לתעודות כשירות לכביש. גלו מהו RWC ומתי סוחרי רכב זקוקים לו.

כללים ותקנות אירופיים רבים מונעים מרכבים לא בטוחים להיכנס לכבישים.

אחד האמצעים הללו הוא תעודת כשירות לכביש , מסמך המאשר כי רכב עומד בתקני הבטיחות והסביבה, ומאפשר לו להשתמש בכבישים ציבוריים.

לכן, אם אתם עוסקים בסחר במכוניות משומשות באיחוד האירופי, חשוב להבין את תעודת הכשירות לנסיעה ואת הכללים הסובבים אותה. כך, אתם והקונים שלכם תוכלו להבטיח עמידה בתקנות ולהימנע מבעיות פוטנציאליות בעת רישום כלי רכב.

מהי הנחיית כשירות לכביש של האיחוד האירופי?

תעודת כשירות לכביש (RWC) אינה סטנדרטית ברחבי האיחוד האירופי; לכל חברה באיחוד האירופי יש גרסת RWC משלה .

עם זאת, כל גרסה מבוססת על הנחיית 2014/45/EU , המכונה הנחיית כשירות לכביש של האיחוד האירופי .

ההנחיה קובעת את הסטנדרטים המינימליים לבדיקות רכב בכל המדינות החברות באיחוד האירופי. בעיקרה, היא שואפת להפחית תאונות דרכים וזיהום על ידי הבטחת בדיקה ותחזוקה שוטפים של כלי רכב.

להלן סקירה כללית של כמה תחומים מרכזיים המכוסים על ידי ההנחיה :

• קטגוריות רכב
• מרווחי בדיקה
• פטורים
• סיווג פגמים
• מניעת הונאה

הטקסט המלא זמין ב- EUR-Lex . אבל אם אתם מעדיפים גרסה פשוטה של הנחיית כשירות לכביש של האיחוד האירופי ללא כל הז'רגון המשפטי, תמצאו סיכום מקיף זה של החקיקה שנוצרה על ידי נציב ה-EU monitor מועיל.

מה המשמעות של "מצב כשיר לכביש" באיחוד האירופי?

תגלו שלעיתים מכונה גם תעודת כשיר לכביש ( RWC). אבל מה בדיוק הופך רכב לכשיר לכביש?

התשובה תלויה בקטגוריית הרכב, החל ממה שאנחנו מדברים על טרקטורים מהירים, אופנועים או נגררים כבדים.

אבל כדי לפשט את הדברים, נתמקד בקטגוריית הרכב M1 - מכוניות נוסעים שנועדו להסיע עד שמונה נוסעים - שכן זה מה שרוב סוכנויות הרכב מתמודדות איתו מדי יום.

לכן, על פי הנחיית כשירות לכביש של האיחוד האירופי, רכב נחשב כשיר לכביש אם הוא עומד במספר קריטריונים במהלך הבדיקות . קריטריונים אלה כוללים:

ההנחיה קובעת גם כיצד יש לבחון כל קריטריון ומפרטת את הסיבות לכישלון הבדיקה.

בסך הכל, רכב כשיר לנסיעה אם הוא עובר את הבדיקות הללו במרכזי בדיקה מאושרים.

מתי צריך לעבור בדיקה טכנית של הרכב?

כל כלי הרכב באיחוד האירופי צריכים לעבור בדיקות טכניות במרווחי זמן קבועים . לדוגמה, מכוניות נוסעים וכלי רכב מסחריים קלים (קטגוריות M1 ו-N1) ברוב המדינות צריכים להיבדק ארבע שנים לאחר הרישום הראשון שלהם וכל שנתיים לאחר מכן.

ניתן לבדוק את תדירות הבדיקה עבור קטגוריות אחרות בהנחיה 2014/45 .

במקרים מסוימים, יש צורך בבדיקות נוספות מוקדם אף יותר עבור כל קטגוריות הרכב, ומקרים אלה הם:

• לאחר תאונה
• כאשר בעל תעודת הרישום משתנה
• בהגעה ל-160,000 ק"מ
• במקרים בהם בטיחות בדרכים נפגעת באופן חמור.

עם זאת, המידע החשוב ביותר עבור סוחרי רכב הוא שעליהם לעבור בדיקות טכניות בעת ייבוא מכוניות ממדינות אחרות למדינתם .

גם אם לרכב יש תעודת בדיקה טכנית חדשה ממדינת המקור, בדרך כלל הוא לא יירשם אלא אם כן הוא יעבור את הבדיקה המקומית .

נניח שאתה מייבא מכונית לצרפת .

במקרה כזה, תצטרכולבצע טכניקת בקרה . עבור ייבוא רכב לגרמניה , תצטרכו לקבל את תעודת ה-TÜV. נהלים דומים חלים במדינות אחרות באיחוד האירופי.

בלי קשר לתאריך היעד של הבדיקה המקורית, מעבר בדיקה טכנית מקומית הוא חובה כדי לרשום את הרכב. זה אולי נשמע כמו הרבה עבודה, אבל זה המחיר שאנחנו משלמים על בטיחות בדרכים!

איזה מידע כלול בדרך כלל ב-RWC?

גרסאות מקומיות של RWCs עשויות להיות שונות במקצת בפורמט, אך כולן מכילות מידע חיוני על הבדיקה. הן בדרך כלל מאורגנות בקטגוריות דומות לאלו שלהלן.

1) מידע על הרכב

• סוג הרכב
• יצרן ודגם
• שנת ייצור
• מספר זיהוי רכב (VIN)
• מספר רישום
• צֶבַע

2) פרטי בדיקה

• תאריך ושעת הבדיקה
• שם המפקח ומספר ההסמכה
• מיקום תחנת הבדיקה

3) מפרט טכני

4) תוצאות בדיקה

5) הערכה סופית

• מצב כללי של הרכב (למשל, כשיר לכביש או לא כשיר לכביש)
• סטטוס הסמכה (לדוגמה, עבר, נכשל)
• תקופת תוקף התעודה

רשימת בדיקה זו יכולה ליידע אותך למה לצפות ב-RWC, אבל דוגמאות מהחיים האמיתיים הן תמיד הטובות ביותר. אז בואו נראה איך נראות תעודות כשירות לכביש ברחבי אירופה.

תעודת כשירות לכביש בצרפת

גרסת ה-RWC הצרפתית נקראת טכניקת שליטה.

האתר הרשמי Service-Public.fr מפרט שאלות נפוצות הקשורות לבדיקות כשירות לכביש במדינה, כך שנהגים וסוחרי רכב יכולים לגלות בקלות מה נדרש, כיצד לבצע זאת ואיזה ניירת נדרשת.

יש אפילו דף רמאות המתאר מה טכניקת הבקרה בודקת , מה שהופך את ההליך לנגיש לכל אחד.

► תבנית RWC צרפתית

התעודה הצרפתית מודפסת על נייר A4, והיא לבנה עם צבעים אחרים המדגישים סעיפים ומידע שונים. ניתן למצוא למטה את התבנית לתעודת הרישוי הצרפתית (RWC) המשמשת עבור כלי רכב מסוג M1 ו-N1 מאז 2018.

מקור: הנציבות האירופית

► תדירות בדיקה

עבור קטגוריית M1, המבחן המחייב הראשון הוא תוך ארבע שנים ממועד כניסתו לשירות, וכל שנתיים לאחר מכן.

תעודת כשירות לכביש בגרמניה

כדי לייבא כלי רכב לגרמניה , תצטרכו לעבור את הבדיקה הטכנית המכונה בפי העם TÜV.

בדיקה זו קרויה על שם אחד הארגונים המבצעים בדיקות כשירות לכביש, ה-Technischer Überwachungsverein — TÜV.

► תבנית RWC גרמנית

תעודות RWC/TÜV, כמו זו שתוכלו למצוא למטה, מודפסות על נייר A4 כחול.

ניתן לבדוק את אמיתות התעודה על ידי חיפוש סימן מים ביטחוני הכולל את לוגו TÜV, וחותמת עגולה עם שם הארגון ומספר תעודת הזהות של המפקח.

מקור: הנציבות האירופית

► תדירות בדיקה

עבור כלי רכב מסוג M1, הבדיקה הראשונה מתבצעת תוך שלוש שנים ממועד הרישום הראשון, ולאחר מכן כל שנתיים.

תעודת כשירות לכביש בספרד

הבדיקה הטכנית הספרדית הנדרשת לקבלת ה-RWC נקראת ITV, ראשי תיבות של Inspección Técnica de Vehículos.

מעבר מבחן ה-ITV הוא אחד השלבים שעליכם לבצע כדי לייבא רכב לספרד , לכן חשוב להתכונן לדרישות ולהליכים הכרוכים בכך.

ניתן למצוא את מיקומי מרכזי הבדיקה שאושרו על ידי DGT באתרהאינטרנט של DGT (Dirección General de Tráfico) .

► תבנית RWC ספרדית

תעודת ה-RWC הספרדית היא בעיקרה לבנה ומודפסת על נייר A4. שימו לב שהתעודה עשויה להיראות מעט שונה בין אזורים שונים בספרד, מכיוון שלחלק מהתעודות עשויות להיות לוגואים ספציפיים לאזור, למרכז הבדיקה או לגוף הפיקוח.

מקור: הנציבות האירופית

► תדירות בדיקה

בספרד, הבדיקה הראשונה לרכבי נוסעים נדרשת לאחר ארבע שנים. הבדיקות הבאות מתבצעות כל שנתיים עד שהרכב בן עשר שנים, ולאחר מכן יש לבצע בדיקות שנתיות.

תעודת כשירות לכביש בהולנד

רישום רכב בהולנד דורש מעבר של ה-Algemene Periodieke Keuring (APK), שהוא הגרסה ההולנדית של RWC.

הארגון שמפקח על בדיקות ה-APK נקרא Dienst Wegverkeer (הידוע בכינויו RDW, על שם שמו הקודם). לכן, אם יש לכם שאלות בנוגע להליכי ה-APK, ייתכן שתמצאו שהן כבר נענו באתר ה-RDW בנושא בדיקות טכניות .

► תבנית RWC הולנדית

תעודות הכשירות להולנד מודפסות על נייר A4, והן לרוב לבנות. לא תופתעו לגלות שכתום הוא הצבע הנבחר להדגשת מקטעים!

מקור: הנציבות האירופית

► תדירות בדיקה

נדרשת ה-APK הראשונה עבור כלי רכב מסוג M1 ארבע שנים לאחר הרישום הראשוני. לאחר מכן, הבדיקות יבוצעו כל שנתיים עד שהרכב בן שמונה שנים, ולאחר מכן מדי שנה.

תעודת כשירות לכביש בבלגיה

לבלגיה שני שמות לגרסת ה-RWC שלה: Contrôle technique ו-Autokeuring. ניתן למצוא סקירה כללית של מידע על קבלת התעודה באתר האינטרנט של GOCA .

► תבנית RWC בלגית

לבלגיה יש מערכת ייחודית להנפקת תעודות RWC עבור כלי רכב מסוג M1, ולכן ייתכן שתקבלו תעודות בשני צבעים שונים.

אם קיבלתם דף A4 ירוק, משמעות הדבר היא שהרכב עבר את הבדיקה ללא ליקויים או רק עם בעיות קלות. ניתן לראות דוגמה למטה.

מקור: הנציבות האירופית

עם זאת, אם קיבלתם נייר אדום, משמעות הדבר היא שישנן בעיות משמעותיות שיש לתקן תוך 15 יום.

רישיון זמני זה מאפשר לך לנהוג ברכב לזמן קצר בזמן שאתה מבצע את התיקונים הנדרשים.

מקור: הנציבות האירופית

► תדירות בדיקה

כלי רכב מסוג M1 חייבים לעבור את הבדיקה הראשונה שלהם לפני ארבע שנות רישום. לאחר מכן נדרשות בדיקות שנתיות.

תעודת כשירות לכביש בפורטוגל

בפורטוגל, ה-RWC ידוע בכמה שמות :

• Inspeção Periódica Obrigatória
• Inspeção Técnica Periódica
• Inspeção Automóvel Obrigatória

עם זאת, השם הנפוץ ביותר הוא פשוט ראשי התיבות IPO.

כדי לקבל את האישור ולייבא רכב לפורטוגל , עליך לקחת את הרכב שלך למרכז בדיקה מורשה המפוקח על ידי המכון לתחבורה ולתחבורה (IMT).

► תדירות בדיקה

בפורטוגל, כלי רכב זקוקים לבדיקת IPO ארבע שנים לאחר הרישום הראשון שלהם. לאחר מכן, נדרשות בדיקות כל שנתיים עד שהרכב בן שמונה שנים, ולאחר מכן מדי שנה.

תעודת כשירות לכביש באיטליה

רישיון הרישוי (RWC) באיטליה נקרא Revisione, והוא מונפק על ידי Motorizzazione Civile (משרד רישוי רכב).

תצטרכו אותו כדי לייבא מכונית לאיטליה , לכן מומלץ לעיין בפרטים על Revisione באתר האינטרנט של משרד התשתיות והתחבורה.

► תבנית RWC איטלקית

לוח ה-RWC האיטלקי הוא לבן עם הדגשות כחולות, והוא מודפס על נייר A4.

מקור: הנציבות האירופית

► תדירות בדיקה

כלי רכב מסוג M1 נבדקים ארבע שנים לאחר הרישום הראשון ולאחר מכן כל שנתיים.

מַסְקָנָה

הנה לכם - הסבר על תעודות כשירות אירופיות!

אנו מקווים שפירוט זה עזר לכם להבין טוב יותר את התהליכים לייבוא ורישום מכוניות במדינות האיחוד האירופי השונות.

ידיעת מידע חיוני זה תעזור לכם להבטיח שאתם עומדים בתקנות ושהרכבים שאתם מוכרים בטוחים ואמינים.

אז, לחיים על שמירה על ציות לתקנות, הימנעות מבעיות משפטיות פוטנציאליות ותמיכת סוכנות הרכב שלכם.