האם מחירי מכוניות משומשות ירדו בשנת 2024? עתיד שוק מכוניות משומשות

התעמקו בניתוח מעמיק של מצב שוק הרכבים המשומשים והחדשים בסוף 2023 וקראו את התחזיות שלנו למחירי הרכבים המשומשים בשנת 2024.

זו הייתה שנה דינמית עבור סוחרי רכב משומשים. ראינו עלייה וירידה במכירות לאורך שנת 2023, ובעקבותיה התאוששות איטית אך בטוחה בשוק. האם השנה הבאה תביא נסיבות כלכליות חיוביות יותר וייצור חזק יותר? האם מחירי הרכב המשומשים ימשיכו לרדת בשנת 2024?

קראו את הניתוחים והתחזיות של המומחים שלנו כדי לגלות.

נתחיל בבחינה מדוקדקת של שוק הרכבים המשומשים בחודשים האחרונים של 2023 ולאחר מכן נעבור לניתוח של שוק הרכבים החדשים, ובמיוחד מגזר הרכבים החשמליים. החלק האחרון יציג שלושה תרחישים אפשריים לתמחור רכבים משומשים בשנת 2024.

בואו ניכנס לזה.

תנודות בשוק הרכבים המשומשים בסוף 2023

לקראת סוף שנת 2023, אנשי מקצוע בתחום הרכב וסוחרי מכוניות משומשות מביטים בפני שוק מכוניות משומשות לא יציב במקצת. ספטמבר ואוקטובר, בפרט, חוו ירידה משמעותית במכירות, ולאחריה התאוששות מהירה.

כדי לחזות כיצד השוק עשוי להתנהג בשנה הבאה, ואם נוכל לצפות שהמחירים ימשיכו לרדת, חשוב להבין את המצב הנוכחי של מכירות רכב משומש, אז בואו נעשה ניתוח חודשי קצר.

סֶפּטֶמבֶּר

בהשוואה לתקופה המקבילה בשנת 2022, ספטמבר 2023 רשם האטה משמעותית בפעילות מסחר ברכבים משומשים. באופן ספציפי יותר, הזמן הממוצע שנדרש למכירת רכב משומש היה ארוך יותר, והביקוש היה נמוך מההיצע.

השוואה חודשית מראה גם היא ירידה במומנטום. מדד נפח המכירות (SVI), המדד המתייחס למספר כלי הרכב המשומשים שנמכרו בתקופה נתונה, מצביע על מכירות נמוכות יותר לחודש זה בשווקים אירופיים רבים , כפי שדווח על ידי Autovista24:

• איטליה (-34.5%)
• ספרד (-15.7%)
• אוסטריה (-11.6%)
• צרפת (-11.5%)
• בריטניה (-10.7%)
• גרמניה (-4.5%)

רק שוויץ חוותה מכירות גבוהות יותר בתקופה זו, עם עלייה של 8.8%. עם נתוני המכירות הללו, לא תופתעו לגלות שההיצע היה גבוה מהביקוש למכירות רכבים משומשים בספטמבר.

אוֹקְטוֹבֶּר

נראה כי נתוני המכירות הנמוכים מספטמבר לא העידו על מגמת צמיחה. מסחר במכוניות משומשות התאושש באוקטובר והראה צמיחה חזקה. על פי דו"ח נוסף של אוסטוביסטה , הדבר ניכר במספר שווקים, כולל אלה שראו ירידה בפעילות בספטמבר.

וגם אלה לא היו נתונים נמוכים. לדוגמה, איטליה הציגה עלייה של 64.9%, וצרפת עקבה אחריה עם 52.2%.

במהלך תקופה זו, גם הביקוש היה במגמת עלייה, והוא עלה על ההיצע בשווקים מרובים. עם זאת, עלייה זו לא הייתה ניכרת במיוחד ונשארה במספר חד-ספרתי ברוב המקומות. בנוסף, מכוניות משומשות נשארו במגרשים שלהן זמן רב יותר, שכן בממוצע נמכרו יותר זמן מאשר בספטמבר. לדוגמה, בצרפת, מספר הימים הדרושים למכירת מכונית משומשת טיפס ל-71.3 ימים (נתון זה עמד על 65.5 בחודש הקודם). השינוי משנה לשנה דרמטי אף יותר, כפי שניתן לראות בהשוואה שלהלן.

איור: eCarsTrade / נתונים: Autovista24

שווקים אחרים, כמו איטליה, חוו תקופות דומה של ימי מכירה ארוכים יותר.

נוֹבֶמבֶּר

ירידה נוספת במכירות נרשמה בחודש נובמבר. רק צרפת וספרד הציגו שיפור במדד נפח המכירות (9.9% ורק 0.2%, בהתאמה) בעוד שמדינות אחרות חוו מכירות נמוכות יותר בהשוואה לאוקטובר.

המגמה של תקופות מכירה ארוכות יותר נמשכה גם היא, במיוחד מנקודת מבט משנה לשנה. הדבר היה בולט ביותר בצרפת (14.6 ימים נוספים), ספרד (10.7 ימים) ושוויץ (8.6 ימים). באותה תקופה, ההיצע עלה על אוסטריה, גרמניה, איטליה, שוויץ ובריטניה, מה שהביא למוכרי מכוניות משומשות תוצאות עסקיות חיוביות.

מה יכולות תנודות השוק הללו ללמד אותנו? ובכן, יהיה קשה לחזות במדויק את מחירי המכוניות המשומשות לשנה הבאה מכיוון שהשוק אינו יציב כרגע.

עם זאת, מגמת הצמיחה הכוללת (האיטית) במכירות שאנו עדים לה לאורך השנה נותנת לנו סיבה להאמין שהמחירים אכן יירדו מעט בשנת 2024.

בואו נפנה כעת לשוק הרכב החדש ולמצבו הנוכחי כדי למצוא רמזים נוספים לגבי מה שצפוי לנו בשנת 2024.

שוק הרכב החדש בסוף 2023

בשוק הרכבים החדשים, המכירות נמצאות בצמיחה מתמדת מזה זמן מה. מגמה זו הונעה בעיקר על ידי מכירות כלי רכב חשמליים (EV). למעשה, הערכות עדכניות מעריכות כי מכירות כלי רכב היברידיים נטענים ורכבים חשמליים עם סוללה יעמדו על 14.1 מיליון יחידות עד סוף 2023. זוהי עלייה של עד 34% בהשוואה לשנת 2022.

איור: eCarsTrade / נתונים: Autovista24

יש יותר מסיבה אחת להצלחה המסחרית הזו.

מצד אחד, הבעיות שהאטו את ייצור הרכבים החשמליים הולכות ופוחתות מאז תום המגפה. מבחינה מעשית, משמעות הדבר היא שבעיות בשרשרת האספקה בדרך להיפתר ויצרני רכבים חשמליים מוצאים דרכים לגוון את שיטות האספקה שלהם בכל הנוגע לחלקי רכב, רכיבי סוללות ומוליכים למחצה.

אספקה יציבה יותר של חומרים מתורגמת לייצור יציב יותר ולזמינות רבה יותר של מכוניות עבור צרכנים שלא יצטרכו לחכות זמן רב למכוניותיהם. נכון לעכשיו, הדברים נראים טוב עבור שוק הרכב החדש, גם אם ההתאוששות הדרגתית ואיטית.

יתר על כן, יציבות שרשרת האספקה וזמינות החומרים מפחיתות את מחיר הרכבים החשמליים. לדוגמה, חלק מההערכות אומרות שמחיר הסוללות יירד ל-55 עד 85 אירו לקוט"ש עד סוף העשור (ב-2022 מחירו היה כ-140 אירו לקוט"ש). זה עשוי להביא את מחירי הרכבים החשמליים לאותה רמה כמו רכבי חימום תוך מספר שנים בלבד. אך קחו בחשבון, תחזיות אלו רחוקות מעט יותר משנת 2024.

מצד שני, עלינו להיות מודעים תמיד לעובדה שרכבי ICE מוצאים בהדרגה מהאיחוד האירופי. על פי החקיקה, עד שנת 2035, כל מכוניות הנוסעים והרכבים המסחריים הקלים החדשים באיחוד האירופי חייבים להיות בעלי פליטות CO2 אפס , מה שמשמעותו, ברוב המקרים, חשמליים. כדי להקל על שינוי זה, למדינות יש מערכות תמריצים לרכישת רכבים חשמליים, כמו גם תקנות מחמירות יותר ויותר בנושא פליטות.

מסיבות אלה, רכבים חשמליים הופכים לבחירה ההגיונית עבור רוכשי מכוניות חדשות, וסביר להניח שהם יכבשו את השוק עוד לפני המועד האחרון של 2035.

עם זאת, גם רכבים חשמליים נתקלו באתגרים לאחרונה, כאשר מדינות כמו גרמניה , צרפת והולנד מבטלות בהדרגה את התמריצים לרכבים חשמליים.

האם אנו יכולים לצפות לירידה במחירי מכוניות משומשות?

ראשית, ההתאוששות האיטית של השוק משמעותה שזמני ההמתנה עדיין ארוכים יחסית. הלחצים הכלכליים הנוכחיים גורמים לקונים להחליט על מכוניות משומשות במקום חדשות, מה שמוביל לביקוש גבוה ששומר גם על מחירים גבוהים.

עם זאת, העתיד נראה מזהיר. ככל שבעיות האספקה של שאריות המגפה יקלו ורכבים חשמליים יהפכו זולים יותר, הזדמנויות לשיווק מחדש יגדלו ככל שזמינות המכוניות תגדל. מחירים נמוכים יותר צפויים להגיע זמן קצר לאחר מכן.

האם תרחיש זה יתממש בשנת 2024? זה נותר לראות.

שוק הרכב המשומש בשנת 2024: שלושה תרחישים אפשריים

במאמר זה, הזכרנו לעתים קרובות כי שוק הרכב המשומשים נמצא במצב של שינוי, דבר המשקף את הנסיבות הכלכליות הרחבות יותר של תקופה זו. חלק מהאינדיקטורים מציירים תמונה של התאוששות וצמיחת שוק, בעוד שאחרים מזהירים כי עדיין לא התגברנו על המשברים שנגרמו על ידי המגפה והסכסוכים הגיאופוליטיים האחרונים.

חברת קוקס אוטומטיבי פרסמה לאחרונה דו"ח מקיף על תחזיותיה לשנת 2024 - דו"ח Cox Automotive Insight Report 2023/2024 - בו הם מנתחים בפירוט את מה שיקרה בשוק הרכב המשומש והחדש בשנת 2024. הם מעלים תיאוריות לגבי שלושה תרחישים אפשריים לגבי האופן שבו שוק הרכב המשומש יצמח.

איור: eCarsTrade / נתונים: קוקס אוטומטיבי

כפי שניתן לראות לעיל, התרחיש הטוב ביותר צופה צמיחה חזקה במכירות רכבים משומשים במגזר, שתגיע לכמעט 9% ברבעון הרביעי של 2024. מצד שני, התרחיש הגרוע ביותר צופה התכווצות השוק, עם צמיחה שלילית של עד נקודת אחוז שלמה.

בואו ננתח כל תחזית מקרוב.

תרחיש המקרה הטוב ביותר

בסוף 2023 ראינו ששוק הרכב המשומשים אכן יכול להציג נתוני מכירות חיוביים מאוד, כפי שראינו בניתוח אוקטובר שלנו. לכן, בהחלט ייתכן שתוצאות אלו יחזרו על עצמן בשנת 2024, עם פעילות חזקה אף יותר.

בתרחיש החיובי ביותר שלה, קוקס אוטומטיבי צופה עלייה חדה במכירות משנה לשנה, נתון גבוה מ-7% בהשוואה לשנת 2023. בתחזית זו, המכירות יגדלו בהדרגה לאורך השנה.

איך נגיע לשם? האמת היא שתרחיש זה אפשרי רק אם האינפלציה תרד בצורה משמעותית וייצור הרכבים החשמליים יישאר גבוה לאורך כל השנה, ללא עומס של בעיות אספקה ועלות החומרים.

נסיבות אלה יורידו את הריביות, מה שיקל על קונים ללוות כסף לקנייה בשוק שבו יש מספיק מכוניות כדי לשמור על זמני המתנה נמוכים ואפשרויות רכב מגוונות. עלייה זו בהיצע על פני הביקוש ובעלות-תועלת של הלוואות בהחלט תוריד את מחירי הרכב הן בשוק החדש והן בשוק המשומשות.

תרחיש בסיסי

התחזית הריאליסטית ביותר למספרי מכירות רכב משומשים בשנת 2024 היא שנראה המשך של המצב הנוכחי: התאוששות איטית של השוק שתאפשר ירידות קלות במחירים .

בתרחיש זה, שני כוחות מנוגדים יפעלו זה נגד זה ויובילו לשמירה על יציבות מחירים יחסית. הראשון הוא הקלה בבעיות שרשרת האספקה והורדת מחירי חלקי רכב. מצב זה כשלעצמו יוריד את מחירי המכוניות המשומשות, אלמלא האינפלציה הגבוהה, שבמקרה זה תמשיך להשפיע על כוח הקנייה בכל המגזרים, כולל תחום הרכב.

תחזית זו מציבה את הצמיחה השנתית על 2.3%, נתון שיתבטא בירידת מחירים קלה הן בשוק הרכב החדש והן בשוק הרכב המשומש, לפחות במחצית הראשונה של השנה.

סיבה מספקת למשווקים להיות אופטימיים אם יעברו לסובב את המלאי שלהם במהירות על מנת ליהנות מירידת מחירים.

התרחיש הגרוע ביותר

התרחיש הגרוע ביותר יראה את הנסיבות הכלכליות מידרדרות עוד יותר עם כישלון בריסון האינפלציה ומשבר יוקר המחיה החמיר. אם זה יקרה, אפילו ייצור רכב חזק במיוחד לא יוכל לסייע לקונים לגשת לשוק הרכב המשומש, מכיוון שהביטחון שלהם בקניית רכבים בבטחה יתערער, ופחות צרכנים יחליטו לקנות מכוניות.

בתרחיש זה, ריביות גבוהות ויוקר מחיה גבוה מקשים הרבה יותר על מימון מכוניות משומשות. ביקוש נמוך זה, בשילוב עם מחירים נמוכים, מציג סיכון אך גם הזדמנות פוטנציאלית לסוחרים, שכן הוא יוצר מקום לתחרות מועטה ועסקאות רכישה מעניינות.

קוקס אוטומטיבי צופה התכווצות קלה של השוק בתרחיש זה, בשיעור של -0.6%. עם זאת, יהיה קשה להפוך את ההתאוששות המתמדת של השוק שאנו רואים לאורך 2023, במיוחד ברבעונים האחרונים שלה, כך שתרחיש זה אינו סביר במיוחד.

בהתחשב בכל הדברים, אנו יכולים לצפות לירידה במחירי מכוניות משומשות בשנת 2024, אם כי לא באופן דרסטי, אך הנפחים יעלו. אלו עדיין חדשות טובות לסוחרים, שכן משמעות הדבר היא שפע של מקום להזדמנויות מבחינת עסקאות רכישה.

לסוחרי רכב משומשים יש הרבה למה לצפות בפרספקטיבה ארוכת טווח יותר, שכן רכבים חשמליים משיגים את הפער בין מחירי ה-ICE למצב של פתרון נסיבות כלכליות שליליות, בעיקר אינפלציה.

האם מחירי מכוניות משומשות ירדו בשנת 2024?

תנודות השוק הנוכחיות, כפי שראינו בחלק הראשון של פוסט זה, מקשות על ניבוי תמחור עתידי. המגזר מתאושש מאתגרים חמורים, כגון בעיות בשרשרת האספקה, חששות באנרגיה ואינפלציה גבוהה, והתאוששות זו יכולה להיות איטית ולא ודאית.

עם זאת, ככל שנביט קדימה, כך התחזית הופכת לבהירה יותר, כאשר הבנק המרכזי האירופי מציין כי הריביות לא יעלו והריביות לטווח ארוך יירדו.

גורמים חיצוניים אלה עשויים להיות מחוץ לשליטתכם, אך סוחרי רכב תמיד יוכלו למצוא הזדמנויות מעניינות בכל אחד מהתרחישים הללו. עליכם פשוט להיות גמישים ולהתאים את עצמכם לשינויים בשוק כדי למצוא עסקאות טובות. ואל תשכחו - אנחנו כאן כדי לעזור!

פלטפורמת eCarsTrade מאפשרת לכם להגיש הצעות מחיר על מכוניות משווקים אירופאיים מרובים כדי להבטיח את המחירים הטובים ביותר, אז תסתכלו על מבחר אלפי המכוניות המשומשות שלנו והתחילו לקבל החלטות קנייה חכמות עוד היום.