תקני WLTP - כל מה שצריך לדעת

כל השאלות שהיו לכם בנוגע לתקן WLTP ופליטות CO2 נענו בפשטות ובבהירות על ידי מומחי הרכב של eCarsTrade.

נוהל הבדיקה העולמי המתואם לרכבים קלים (WLTP) הוצג בשנת 2018 כדי להבטיח שיצרני רכב יכבדו את מגבלות פליטות ה-CO2.

למרות הצורך באמצעי זה, תקן WLTP לא תמיד קל להבנה ולפרשנות עבור סוחרי רכב משומשים שרוצים להימנע מאי-ציות ועמלות נוספות עבור לקוחותיהם.

זו הסיבה שריכזנו רשימה של שאלות נפוצות בנוגע לתקני WLTP ובדיקותיו וביקשנו ממומחי eCarsTrade לתת להם ייעוץ והכוונה.

קראו את השאלות הנפוצות ביותר שלנו וטפלו בביטחון בחששות של הקונים שלכם.

האם בדיקת WLTP משקפת טוב יותר את תנאי הנהיגה האמיתיים?

הליך הבדיקה שהיה בשימוש לפני תקן WLTP, NEDC (ראשי תיבות של New European Driving Cycle), היה למעשה דומה מאוד לו. NEDC מדד את אותם אלמנטים של נהיגה.

עם זאת, טכנולוגיית NEDC השתמשה בנתונים תיאורטיים וממוצעים כדי לחשב את פליטות ה-CO2, בעוד ש- WLTP משתמשת במשהו שנקרא מחזור דינמי .

מחזור דינמי זה משקף טוב יותר את תנאי הנהיגה משום שהוא מודד פליטות בשלבי נהיגה שונים: מהירות נמוכה, בינונית, גבוהה וגבוהה במיוחד.

יתר על כן, השלבים הנמדדים כוללים גם בלימה, תאוצה ועצירה. כפי שאתם יכולים לתאר לעצמכם, כל זה דומה יותר לאופן שבו מכוניות מתנהגות על הכביש.

בנוסף לכך, מבחן ה-WLTP אורך זמן רב יותר ומשתרע על פני קילומטרים רבים יותר, מה שאומר שהוא מסוגל לאסוף יותר נתונים לניתוח לקבלת תוצאות מדויקות יותר .

נתונים: ריברל

תקן NEDC מילא את ייעודו היטב, אך התקדמות הטכנולוגיה אפשרה לנו לשחזר תנאי נהיגה בצורה קרובה יותר, וכך פותח ובסופו של דבר התקבל תקן WLTP.

איזו השפעה יש ל-WLTP על מס רכב ואגרות רישום?

לסיכום, תקן WLTP מודד בין היתר פליטות CO2 . תוצאות הבדיקה קובעות האם מכונית עומדת בתקנות ה-CO2 הנוכחיות במדינה מסוימת באיחוד האירופי.

איך זה עובד? ובכן, מדינות האיחוד האירופי בדרך כלל קובעות "טרקסי פליטת CO2" או ספים לרמות הפליטה המרביות המקובלות על פי חוק. באופן כללי, אם תוצאת בדיקת WLTP מראה רמות פליטה גבוהות מסף זה, הרכב יחויב במס גבוה יותר , ולהיפך.

אותו הדבר נכון גם לגבי דמי רישום. דמי רישום הם מס חד פעמי הנקבע על ידי מספר גורמים, שאחד מהם עשוי להיות פליטות CO2 (הנמדדות על ידי מבחן WLTP).

למדינות יש תקנות פליטה משלהן, לכן עליכם לבדוק מהן ולוודא שהמכונית שתמכור באותה מדינה עומדת בפליטות CO2 כדי להימנע מעמלות בלתי צפויות עבור הלקוחות שלכם.

האם כל כלי הרכב עוברים בדיקות WLTP, או שיש יוצאים מן הכלל?

זכרו ש- WLTP נכנס לתוקף רק בשנת 2018. משמעות הדבר היא שמכוניות שיוצרו לפני כן יכללו ערכי NEDC בתיעוד שלהן (באופן ספציפי, מכוניות שיוצרו לפני ספטמבר 2017). ערך זה יילקח בחשבון בעת חישוב המסים והאגרות.

במילים אחרות, רק מכוניות משנת 2018 ואילך כפופות לבדיקות WLTP, וגם אז, עשויים לחול תנאים ספציפיים למדינה . לדוגמה, בבלגיה, ערכי NEDC התקבלו עד ינואר 2021. בהולנד, תאריך הסיום היה 1 ביולי 2020.

כיצד ערכי WLTP משתווים לפליטות וצריכת דלק בעולם האמיתי?

אחת הסיבות להנהגת מבחן WLTP היא ש-NEDC, שהסתמך על נתונים תיאורטיים, לא שיקף פליטות בעולם האמיתי. לעומת זאת, מבחן WLTP מדויק יותר, ומומחים בטוחים שנתונים אלה קרובים הרבה יותר לפליטות האמיתיות של מכוניות כיום.

עובדה שמראה את אמיתות זה היא הפער הגדול בין תוצאות בדיקות NEDC ו-WLTP .

בהשוואה לשתי שיטות הבדיקה הללו, מומחים גילו כי טכנולוגיית WLTP מדווחת על קריאות פליטת CO2 גבוהות משמעותית , המגיעות עד ל-9.6 גרם CO2 נוספים לק"מ!

נתונים: JATO

ככל שהעולם משקיע יותר מאמצים בהפחתת פליטות CO2 מתנועה, קריאות מדויקות הן המפתח להבנת מה צריך לעשות, ו-WLTP הוא צעד טוב בכיוון זה.

מהם הרכיבים המרכזיים הנמדדים במהלך בדיקות WLTP?

מבחן WLTP הוא מבחן שבודק מחזורי נהיגה שונים, מהירויות ותצורות עומס של רכב (ציוד נוסף, למשל) כדי למדוד - מה בדיוק?

ובכן, התשובה הברורה ביותר היא פליטות CO2. אבל ה-WLTP הוא למעשה בדיקה מקיפה יותר ממה שרבים מבינים.

בנוסף לפליטת ה-CO2 שהמכונית שלך אחראית עליו ישירות, היא מודדת גם את הרכיבים הבאים :

• צריכת דלק (כי ככל ששורפים יותר דלק, פולטים יותר CO2)
• פליטות מזהמים (חלקיקים וגזים מזיקים, תחמוצות חנקן)
  

על ידי מדידת כל האלמנטים הללו, מבחן WLTP יכול לספק ניתוח מלא יותר של השפעת הרכב על הסביבה.

כיצד צריכים סוכנויות רכב וצרכנים לפרש את נתוני WLTP?

מנקודת מבטם של סוחרים וצרכנים, המטרה העיקרית של תקן WLTP היא לספק תשובה ברורה לגבי האם מכונית עומדת בדרישות פליטות ה-CO2 במדינה או באזור מסוימים .

ניתן למצוא את ערך ה-WLTP (כמות פליטות ה-CO2 בגרם/ק"מ) בתיעוד הרכב, כמו גם במשאבים מקוונים כמו רישום הרכב הבלגי .

בדוק את ערכי ה-NEDC וה-WLTP של המכונית הבלגית שלך ברישום הבלגי

המידע שיקבע אם המכונית תואמת את הדרישות הוא הבא:

• תאריך הרישום הראשון של המכונית : זה יגיד לך אם מבחן WLTP או NEDC מיושם.
  
• ערכי ה-CO2 המופיעים בתיעוד (WLTP או NEDC, החל מביניהם).
  
• תקנות פליטות ה-CO2 של מדינת היעד (שם תימכר המכונית): כך שתוכלו להשוות את הערכים לתקנות.

עם מידע זה בהישג יד, לא אמורה להיות לך בעיה לפרש את ערכי ה-WLTP של מכוניתך ולפעול על פיהם כדי להבטיח עמידה בדרישות ומיסוי נכון.

מהן ההשלכות של בדיקת WLTP על כלי רכב חשמליים והיברידיים?

מכיוון שרכבים חשמליים והיברידיים לא פולטים כמות CO2 כמו רכבים עם מנוע בעירה, ה-WLTP לא חל עליהם, נכון?

למעשה, זה כן. וקל להבין למה.

כלי רכב חשמליים עשויים לא לפלוט CO2 כתוצר לוואי של שריפת דלק. עם זאת, חשוב לזכור שהאנרגיה המאוחסנת בסוללות שלהם עדיין צריכה להיווצר איכשהו וכי תהליך זה גורם גם לפליטות CO2.

מה המשמעות של זה? משמעות הדבר היא שרכבים אלה חייבים להיכלל בתקן WLTP.

הנה סרטון שיראה לכם בדיוק איך ההליך הזה עובד עבור כלי רכב אלה.

כך נבדקות טווח מכוניות חשמליות לפי WLTP / EPA!

עבור כלי רכב היברידיים , הליך WLTP מודד את פליטות ה-CO2 במצבי סוללה מלאה, חצי מלאה וריקה (פועלים רק על דלק).

עבור כלי רכב חשמליים , מבחן WLTP מודד את טווח הנסיעה של הרכב עם סוללה מלאה.

בדיוק כמו מכוניות עם מנוע בעירה, לכל יצרן ודגם של רכב חשמלי יש ערך WLTP קבוע שהוא צריך לעמוד בו.

כיצד משפיעה בדיקת WLTP על יבוא ויצוא של מכוניות משומשות באיחוד האירופי?

כפי שצוין, למדינות שונות באיחוד האירופי יש תקנות שונות לגבי פליטת CO2 . משמעות הדבר היא שייתכן שמכונית שאתם מייבאים ממדינה אחרת באיחוד האירופי לא תהיה תואמת את פליטות ה-CO2 במדינתכם.

זו הסיבה שעליכם להתכונן ולבדוק את התקנות המקומיות לפני ייבוא מכוניות כדי לוודא שלא תצטרכו לשלם מיסים או דמי רישום נוספים.

מלבד זאת, למרות ש-WLTP הושקה בשנת 2018, למדינות האיחוד האירופי הייתה הזכות לעכב את יישום ה-WLTP.

משמעות הדבר היא שיש סיכוי שערך NEDC של מכונית יילקח בחשבון בעת הרישום, גם אם היא יוצרה לאחר 2018 .

תצטרכו גם לבדוק את התקנות המקומיות כדי לראות מתי בדיוק נכנס לתוקף תקן WLTP.

באיזו תדירות מעודכנות או מתוקנות שיטות בדיקה של WLTP?

תקן WLTP הוא תקן חדש יחסית, ואנו צופים שהוא יישאר יציב במשך שנים רבות משום שהוא הוכח כאמין עד כה.

עם זאת, כמו בכל שיטה מדעית, שיפורים בתקן אפשריים, אם כי סביר להניח שהם לא ישנו את הבדיקה באופן משמעותי.

רמות פליטת ה-CO2 המקובלות במכוניות חדשות משתנות כל כמה שנים .

התקנות ימשיכו להפחית את רמות פליטות ה-CO2 המקובלות כדי להתאים את עצמן למאמצי האיחוד האירופי לצמצום פליטות. יצרני רכב יצטרכו לפתח דרכים חדשות להפחתת ההשפעה המזיקה הזו של הנהיגה.

אילו התפתחויות עתידיות צפויות בתקני בדיקות פליטה מעבר ל-WLTP?

לאחר בדיקות ופליטות CO2 שיעברו בדיקה וסטנדרטיזציה כראוי, תעשיית הרכב וחקיקת האיחוד האירופי צפויים לפתח בדיקות חדשות שימדדו בצורה מדויקת יותר גורמי נהיגה אחרים, כגון חלקיקים.

אנו יכולים לצפות גם למדידות של פליטות שאינן נובעות משריפת דלק, כגון פליטות מבלאי צמיגים ובלימה.

לבסוף, ככל שרכבים חשמליים הופכים נוכחים יותר בכבישי האיחוד האירופי, נוכל לראות בקרוב בדיקות המותאמות יותר לרכבים אלה, כגון סטנדרטים הקשורים לייצור, שימוש וסילוק סוללות לרכבים חשמליים.

שאלות נוספות על WLTP? שאלו את מומחי eCarsTrade!

פוסט זה עסק בשאלות בנוגע ל-WLTP שקונים שלנו שואלים לעתים קרובות בעת רכישת כלי רכב משומשים שמקורם באיחוד האירופי ב-eCarsTrade.

החל מפענוח תוצאות הבדיקה ועד ליישום סטנדרטי בכלי רכב מכל היצרנים, הדגמים וסוגי המנועים, הצלחנו למצוא מידע מדויק כדי להבטיח שלקוחותינו תמיד עומדים בתקנות.

שירות הלקוחות ומנהלי החשבונות שלנו זמינים לאורך כל תהליך הרכישה, אז עיינו בהצעה שלנו עוד היום וצרו איתנו קשר בכל שאלה שיש לכם בנוגע לפליטות ה-CO2 של המכונית שלכם.