האם 2024 היא השנה להתחיל להשקיע ברכבים היברידיים ורכבים חשמליים? ראו מה לקוחות אירופאים רוצים

כלי רכב חשמליים והיברידיים מציעים הזדמנויות נהדרות לסוחרי מכוניות משומשות מיומנים שיודעים כיצד להגיב להעדפות הצרכנים גם בשוק האטה.

כלי רכב היברידיים וחשמליים הפכו למחזה נפוץ בכבישי אירופה. יעילות כלכלית לטווח ארוך, המודעות הסביבתית הגוברת של בעלי רכב פוטנציאליים, ואולי הכי חשוב - תמריצים ממשלתיים שונים הגבירו את הפופולריות שלהם.

עם זאת, למרות המגמה החיובית הכוללת הזו של מכוניות חשמליות, שיווק מחדש של מכוניות חשמליות יכול ללא ספק להיות מאתגר.

אם אתם סוחרים בנישה של מכוניות משומשות, ייתכן שאתם מודאגים מחוסר היציבות לכאורה של שוק הרכב החשמלי בשנת 2024 ותוהים האם כדאי לכם להרחיב את צי הרכבים של הסוכנות שלכם עם כלי רכב חשמליים והיברידיים משומשים .

במאמר זה נבחן האם זהירות זו מוצדקת והאם השקעה בכלי רכב חשמליים והיברידיים משומשים יכולה להביא לכם יתרונות לטווח ארוך.

במילים אחרות, נבחן האם סוכנויות רכב צריכות להתייחס לשנת 2024 כשנת השקעות ברכבים חשמליים.

האם שנת 2024 היא נקודת מפנה עבור כלי רכב חשמליים וכלי רכב היברידיים באירופה?

שוק הרכבים החשמליים מתפתח בשנת 2024 - העדפות ומדיניות הצרכנים משתנות, וישנן גם חששות מעשיים בנוגע לשרשרת האספקה ולתשתית הטעינה של הרכבים החשמליים.

באופן טבעי, זה משפיע גם על שוק המכוניות המשומשות . הנה איך.

מגמות נוכחיות בתחום הרכבים החשמליים/היברידיים באירופה

בשנים האחרונות, שוק הרכב האירופי הפך פתוח הרבה יותר לרכבים חשמליים.

כך, לדוגמה, Acea מדווחת שבחודשים האחרונים של 2023, כלי רכב חשמליים המונעים על ידי סוללות אף עקפו מכוניות המונעות על ידי דיזל מבחינת נתח השוק שלהם.

נתונים: אסיאה

למרות הפופולריות הכוללת שלהן, מקורות כמו TechHQ מדווחים כי מכוניות חשמליות והיברידיות משומשות עדיין נוטות להישאר בחניוני סוכנויות רכב זמן רב מהרצוי, ונשארות לא נמכרות עד 90 יום.

הדו"ח החודשי של אוטווויסטה לחודש פברואר 2024 מכיר בירידה בשוק הרכב האירופי ובערך השיורי הנמוך יותר של כלי רכב כאלה, אך גם מציין כי כלי רכב חשמליים המונעים על ידי סוללות הם בין המכוניות המשומשות הנמכרות ביותר בשווקים אירופיים מרכזיים כמו גרמניה, כאשר מכוניות היברידיות נטענות מחזיקות במקום הראשון.

נתונים: אוטווויסטה

לאור זאת, חשוב לציין כי היעדר סובסידיות לרכבים חשמליים במדינות מסוימות וקיצוצים אחרונים בסובסידיות במדינות כמו גרמניה תורמים לקיפאון לכאורה בשוק הרכב החשמלי.

עם זאת, עם ההתפתחויות בשוק, כמו גם הטכנולוגיות המתפתחות ותשתיות טעינה חדשות שעתידות להפוך את כלי הרכב הללו לנגישים יותר בעתיד, גם תלותם של הצרכנים בתמריצים ממשלתיים בעת רכישת רכבים חשמליים והיברידיים תפחת.

התחזיות שלנו לשוק המכוניות המשומשות בשנת 2024

חברת Car Edge ניתחה את נתוני Black Book וזיהתה מספר מגמות שעשויות להשפיע על שוק הרכב המשומש בשנת 2024, החל מירידה קלה במחירי הסיטונאות והקמעונאות.

עם זאת, הם מציינים כי הירידה יחסית, שכן המחירים היו גבוהים יחסית במשך זמן מה, לאחר שיא היסטורי ב-2022 וב-2023.

כך היו המחירים בשנים האחרונות לפי Black Book ו-Car Edge

המאמר מייחס את התחלופה הנמוכה יחסית של מכוניות משומשות בסוכנויות רכב למחירים גבוהים אלה, ומציין כי כלי רכב היברידיים וחשמליים יקרים בדרך כלל יותר מכלי רכב בעלי בעירה פנימית.

באופן דומה, דו"ח נוסף של אוטווויסטה צופה צמיחה של שוקי הרכב המשומשים והחדשים כאחד בשנת 2024, הודות לזמינות מוגברת של כלי רכב במחירים נוחים יותר. מכוניות חשמליות והיברידיות יגדילו עוד יותר את חלקן בשוק ביחס לרכבים בעלי מנוע בעירה פנימית.

האם עכשיו הזמן עבור חברות הרכב להשקיע ברכבים היברידיים ורכבים חשמליים?

כפי שכבר ציינו, השוק יעמוד בפני אתגרים ייחודיים בשנת 2024. עם זאת, מצב שינוי זה מציג הזדמנויות ייחודיות עבור סוכנויות רכב משומשות מנוסות שאינן חוששות מהשקעה ברכבים חשמליים.

אתגרים נוכחיים בקטגוריית הרכבים החשמליים וההיברידיים

בנוסף לפיגור במכירות בשוק הרכב האירופי והסיכוי שמדינות אחרות ילכו בעקבות גרמניה בהפחתת התמריצים לרוכשי רכבים חשמליים, פלח הרכבים החשמליים וההיברידיים עומד כיום בפני מספר אתגרים.

כיסינו חלק מהן במאמר הקודם שלנו על הסיבות להרחיב את צי המכוניות המשומשות שלכם עם כלי רכב חשמליים .

ברמה המאקרו, ישנן חששות בנוגע לשרשרת האספקה של רכב, שכן צווארי בקבוק באספקה כבר גרמו בעבר לביקוש למכוניות חשמליות והיברידיות לעלות על ההיצע.

בדרכים הרלוונטיות יותר לצרכן, ישנן סוגיות של סבירות מחיר, שכבר נגענו בהן בקטע הקודם, כמו גם שאלות מעשיות מאוד שניתן לתאר באופן כללי כ"חרדת סוללה".

אלה נוגעים למשך הזמן של טעינה בודדת של סוללה, בשילוב עם תשתית טעינה מוגבלת, מה שמעלה שאלות לגבי הטווח שכלי רכב כאלה יכולים לכסות.

עם זאת, רבים מהאתגרים הללו אמורים להיפתר מעצמם עם המשך התמקדות והשקעה בתחבורה בת קיימא.

מבט מקרוב מגלה שכל השאלות הללו משקפות סוגיה רחבה וחשובה יותר כאן, וכי שוק הרכב החשמלי מתפתח הרחק ממאמצים מוקדמים לכיוון שוק רחב יותר.

מעבר זה לעבר פנייה רחבה יותר לשוק יכתיב את מאמצי הספקים וקובעי המדיניות.

וכאן בדיוק טמונות הזדמנויות להשקעות נבונות ברכבים חשמליים, במיוחד עבור סוכנויות רכב משומשות.

איפה ההזדמנויות? רכבים חשמליים ומכוניות היברידיות משומשות או חדשות?

כפי שכבר דנו במאמר הקודם שלנו על מגמות רכב חשמלי ושיווק מחדש של רכבים חשמליים , רכבים היברידיים וחשמליים כאן כדי להישאר.

למרות קיצוצי ההטבות האחרונים בגרמניה, האיחוד האירופי ימשיך ליישם את מדיניותו הירוקה כדי להבטיח את קיימות התחבורה, דבר שיועיל לבעלי רכבים חשמליים.

בנוסף, קנאליס צופה כי יצרניות הרכב יתחילו יותר ויותר לפנות לכיוון אספקת דגמים המתאימים להעדפות הצרכנים האזוריות, בדומה למאמציה של פורד בסין לא מזמן , מה שעשוי לסייע בהגברת המכירות.

בנוסף, נאסד"ק מדווח כי טכנולוגיות סוללות חדשות ועתידיות , כמו סוללות המצב המוצק של טויוטה עם טווח מדהים של 745 ו-932 מייל, צפויות להמשיך ולהגביר את מחירי הנסיעה של כלי רכב חשמליים, ולהקל על חששות אחרים בנוגע לסוללות.

דברים שכדאי לדעת על סוללת המצב המוצק של טויוטה למרחק של 1125 ק"מ

יתר על כן, על פי Fleet Europe, צרפת הכריזה על השקעה של 5 מיליארד אירו בשיפור תשתית טעינת רכבים חשמליים , ומדינות אחרות, כמו דנמרק, עומדות ללכת בעקבותיהן.

נתונים: צי אירופה

משמעות הדבר היא שהפתרונות לכל האתגרים שמנינו יימצאו בשוק, אשר עומד להתגבש ולהמשיך לצמוח, וזו הזדמנות עבור סוחרי רכב משומשים להישאר צעד אחד קדימה.

מכוניות משומשות תמיד יהיו בחירה מועדפת עבור קונים בעלי מודעות סביבתית.

ברגע שהביקוש יתאושש שוב בצורה יציבה יותר, סוכנויות רכב משומשות שכבר בנו לעצמן מוניטין על ידי שיווק מחדש של כלי רכב חשמליים והיברידיים יהיו ביתרון.

יהיה להם קל יותר למשוך קונים ולשמור על מעמדם בשוק.

רישומי מכוניות חשמליות בשנת 2023 לעומת תחזיות לשנים הבאות

עכשיו, כשאתם מכירים יותר את הטרנדים של מכוניות היברידיות וחשמליות באירופה, בואו נסתכל על כלי הרכב הפופולריים ביותר מסוג זה.

דגם Y של טסלה היה מספר אחת בטבלת רבי המכר בשנת 2023 , ואחריו צמוד אחיו הבכור טסלה דגם 3 .

נתונים: אוטוקר

לפולקסווגן ולדאצ'יה היו גם דגמים חשמליים מוצלחים עם פולקסווגן ID.3 ו-ID.4, ודאצ'יה ספרינג, בהתאמה.

באופן דומה, קיה סיד SW 1.6 GDi PHEV, רנו קפטור 1.6 E-Tech ויונדאי איוניק 1.6 GDi PHEV, כמו גם טויוטה פריוס VVTi HSD PHEV הקלאסית, הוכיחו את פופולריותם בקרב הרכבים ההיברידיים .

כל אלה צפויים להיות פופולריים גם בקרב קוני מכוניות משומשות.

אם תרצו תובנות נוספות לגבי איזו מבין אלה עשויה להיות ההשקעה הטובה ביותר עבורכם כמשווקים של רכבים חשמליים, המאמר שלנו על 7 מכוניות היברידיות משומשות הטובות ביותר לסוחרים מספק ניתוח מפורט.

סוגים שונים של כלי רכב היברידיים צפויים להישאר פופולריים בקרב צרכנים בעלי מודעות סביבתית שמעדיפים תחבורה בת קיימא, לכן חשוב להישאר מעודכנים לגבי הדרכים הטובות ביותר לשרת את הצי שלכם על ידי הכללתם.

יש לנו גם מדריך לסוחרים שרוצים להגדיל את רווחיהם עם מכוניות היברידיות משומשות .

השקיעו ברכבים חשמליים והיברידיים מליסינג לשעבר או שכירות לשעבר ב-eCarsTrade

מכוניות היברידיות וחשמליות הן מצרכים נחשקים עבור מספר הולך וגדל של צרכנים, במיוחד כאלה בעלי מודעות סביבתית, גם כאשר השוק אינו יציב.

ואיזו דרך טובה יותר לנצל את המגמה החיובית הזו של מכוניות חשמליות ולהציע לצרכנים מכוניות חשמליות והיברידיות במחירים נוחים, עם אמינות מוכחת?

הציצו במבחר הרכבים ההיברידיים והחשמליים המשומשים שלנו למכירה, שהיו בעבר מושכרים .