- בלוג
- האם מחסור במים יכול להיות משבר המוליכים למחצה הבא?
האם מחסור במים יכול להיות משבר המוליכים למחצה הבא?
כיצד מחסור במים משפיע על תעשיית הרכב וכיצד סוחרים וקונים יכולים לסייע בפתרון המשבר.
השנים האחרונות התאפיינו במשבר חמור בתחום המוליכים למחצה, שגרם לבעיות באספקת חומרים לייצור מכוניות והעלה את מחירי הרכב במידה מספקת עד שמנעו מקונים מסוימים להשתתף בתהליך הרכישה.
ככל שהמשבר הזה סוף סוף יירגע, משבר חדש עשוי להיות באופק: מחסור במים.
במאמר זה, תגלו מה המשמעות של המשבר החדש הזה עבור תעשיית הרכב והעולם כולו, וכן תגלו מה התעשייה עושה כעת כדי למזער את ההשפעות המזיקות. לבסוף, תלמדו מה אתם יכולים לעשות, כמוכרים או קונים של מכוניות, כדי לתרום את חלקכם במאבק במחסור במים.
בואו ניכנס לזה.
שימוש במים בתעשיית הרכב
תאמינו או לא, הרבה מים הולכים לייצור מכוניות. למעשה, ההערכה היא שבאיחוד האירופי לבדו, 42.33 מיליון מ"ק של מים משמשים בתעשיית הרכב מדי שנה. זה מספיק כדי למלא 17,000 בריכות שחייה אולימפיות!
וזהו למעשה שיפור לעומת השנים הקודמות. הודות למדיניות הסביבה המחמירה של האיחוד האירופי ולתקנות השימוש במים, תעשיית הרכב הצליחה לקצץ את צריכת המים בחצי מאז 2006.
איור: eCarsTrade / נתונים: acea
החלקים בתהליך הייצור התלויים במידה רבה במים הם אלה שבהם מים משמשים לדילול תרכובות שונות המיושמות על גוף הרכב, כמו גם ברכיבים הזקוקים למים לתפקודם. כמה דוגמאות לכך כוללות:
- טיפול וציפוי פני השטח.
- יישום צבע ריסוס.
- שטיפה ושטיפה לאחר טיפולים כימיים.
- מיזוג אוויר ומילוי דוד.
כדי "לצייר" לכם תמונה ברורה כאן, תסתכלו על תהליך צביעת גוף הרכב הזה במפעל של BMW. שימו לב שכל מכונית נשטפת מספר פעמים וטבולה במים לפני מריחת צבע (אמייל פוליאוריטן אקרילי על בסיס מים).
איך צובעים מכונית חדשה במפעל? // מוסך צבע BMW
דבר נוסף שנמצא בשימוש נרחב בייצור מכוניות הוא מוליכים למחצה. וכאשר המגפה העולמית גרמה למחסור נרחב במוליכים למחצה, תעשיית הרכב חוותה ירידה זמן קצר לאחר מכן. לכן, סביר להניח שמשבר המים הנוכחי ישפיע גם על התעשייה, שכן מים הם משאב נוסף עליו מסתמך ייצור מכוניות במידה רבה.
משבר המים העולמי הגובר
האמת היא שאנחנו כבר נמצאים בעיצומו של משבר מחסור במים כה חמור שאפילו אזרחים מן השורה חשים את ההשלכות, ולא רק התעשיות התלויות במים.
הנה רק כמה דוגמאות מאירופה כדי לאשר זאת:
- מאגר המים סאו בקטלוניה, ספרד, רשם את מפלס המים הנמוך ביותר מזה עשרות שנים.
- מספר כפרים בצרפת אינם יכולים עוד להבטיח מי ברז לתושביהם.
- נהר הפו באיטליה התייבש כמעט לחלוטין עקב מחסור בשלג השנה.
למרות שכותרות החדשות הללו עשויות להישמע מזעזעות, משבר המים אינו דבר חדש ביבשת שלנו. על פי מחקר שנערך לאחרונה על נתוני לוויין, היבשת חווה בצורת קשה ורצופה מאז 2018.
בצורת קשה דלדלה את מי התהום באירופה
כפי שניתן לראות בתמונה למעלה, בחלק מהאזורים באירופה מפלס מי התהום שלהם ירד בממוצע ב-15 ס"מ!
כדי להפוך את העניינים למורכבים עוד יותר, למשבר הזה יש כמה סיבות, מה שאומר שיהיה הרבה יותר קשה לפתור אותו. סיבה אחת, כמובן, מיוחסת לשינויי האקלים המשפיעים על כמויות המשקעים שאנו רואים. מחזיקת השיא כאן היא צרפת, שבה אזורים מסוימים לא ראו גשם במשך לא פחות מ -31 ימים בשנת 2022, דבר חסר תקדים במדינה זו.
סיבה בולטת נוספת היא גידול האוכלוסייה, ולא, אנחנו לא מתכוונים שאנשים שתו יותר מדי מים. אלא, ככל שאוכלוסיות גדלות, יש להן צורך גדול יותר במזון, שמקורו בחקלאות ובגידול בעלי חיים. וגידול מזון (גם עבור בני אדם וגם עבור בעלי החיים שהם אוכלים) דורש הרבה מים.
במצב הזה, מה שאנחנו יכולים לעשות הוא להפחית את צריכת המים ככל האפשר ובכך להפחית את השפעות המשבר הזה. והחדשות הטובות כאן הן שתעשיית הרכב, סוחרי רכב, קונים סופיים וממשלות שלמות עושות צעדים אדירים כדי להפחית את צריכת המים ככל האפשר, עם כמה תוצאות מבטיחות מאוד! אבל עוד על כך בסעיפים הבאים.
צמצום צריכת המים בתעשיית הרכב
כפי שכבר הזכרנו בסעיף הראשון, תעשיית הרכב היא צרכנית מים גדולה. עובדה זו אינה נעלמת מעיני יצרני הרכב, אשר נוקטים צעדים לצמצום צריכת המים שלהם (זכרו, האיחוד האירופי משתמש כיום ב-50% פחות מים בייצור מכוניות מאשר בשנת 2006).
קיצוצים אלה מגיעים למעשה ממגוון מקורות, חלקם בקנה מידה קטן ואחרים שיטתיים. הנה כמה דוגמאות:
- התקנת מגבלות זרימה על צינורות וברזים.
- שטיפת משטחים ואזורים בתדירות נמוכה יותר וטאטוא יבש לעתים קרובות יותר.
- ניטור וסילוק דליפות.
- מיחזור ושימוש חוזר במים בשלבי שטיפה שונים במהלך הייצור.
- התקנת מיכלים לאיסוף מי גשמים.
חלק מהיצרנים ראויים לאזכור מיוחד כאן על מאמציהם העצומים להפחית את צריכת המים ככל האפשר. פורד היא אחת מהן.
בשנת 2000, פורד החלה את יוזמת ניהול המים הגלובלית שלה. מאמציהם הביאו להפחתה אדירה של 61% בצריכת המים בפרק זמן של עשר שנים (עד 2010). מדובר בחיסכון של כמעט 40 מיליארד ליטר מים! הפרויקט היה כה מוצלח והתקבל יפה עד שהם התחייבו לקצץ ב-30% נוספים עד 2015, והשיגו את היעד שנתיים לפני המועד האחרון.
האסטרטגיה של פורד כללה את שיטות חיסכון המים שהזכרנו קודם לכן, אך הם גם אימצו מגוון רחב של טכנולוגיות שעזרו להם לחסוך עוד יותר, כגון מערכת ריסוס יתר של צבע יבש ושיטת חומר סיכה בכמות מינימלית (MQL) להפחתת שימון על בסיס מים במהלך הייצור.
הדוגמה המצוינת של פורד היא הוכחה לכך שניתן לעשות הרבה כדי לחסוך במים ולמתן את המשבר שאנו מתמודדים איתו. הבה נקווה שיותר ויותר יצרנים יבינו את חומרת משבר המחסור במים וילכו בעקבותיהם.
המלצות לקוני רכב
יצרני רכב אינם היחידים שיכולים לנקוט פעולה כדי להפחית את צריכת המים. גם קונים יכולים לתרום את חלקם על ידי בחירת הרכב הבא שלהם בחוכמה. הנה כמה שיקולים שכדאי לקחת בחשבון.
נחזור לתחילת המאמר הזה, בואו נדגיש שוב שתהליך ייצור המכוניות צורך הרבה מים. מכאן נובע באופן הגיוני שבחירה במכונית משומשת, על פני חדשה, מביאה לחיסכון עצום. ליתר דיוק, רק על ידי קבלת החלטה זו תחסכו כ -147,000 ליטר מים.
אז אם אתם קונים מכונית, גללו בין המודעות או בקרו בסוכנות רכב משומש. אם אתם סוחרי רכב, נסו להשיג יותר מכוניות מפלטפורמות איכותיות לרכב משומש, כמו eCarsTrade .
מבחר רחב, תהליך קנייה קל ושירות אמין
יתרון נוסף של עבודה איתנו הוא שתשתפו פעולה עם חברה שעושה מאמץ מודע למזער את ההשפעה הסביבתית שלה, כולל צריכת מים. לדוגמה, כל המכוניות שלנו נמסרות לבעליהן החדשים כפי שהן, ללא שטיפה לפני המסירה, כדי לחסוך במים ככל האפשר.
מלבד דילוג על תהליך הייצור עתיר המים, ניתן גם לבחור במכונית שצורכת פחות מים לאורך כל מחזור החיים שלה, וכאן הדברים נהיים די מעניינים.
הנה הסיבה. אתם בטח רגילים לחשוב על כלי רכב חשמליים כידידותיים לסביבה וטובים יותר לסביבה. וזה בהחלט נכון מבחינת פליטות. למעשה, כלי רכב חשמליים פולטים 80% פחות CO2 מסוגים אחרים של כלי רכב!
עם זאת, הם פחות יעילים בכל הנוגע לניהול מים מכיוון שהם זקוקים ליותר מים במהלך מחזור חייהם מאשר כלי רכב עם מנוע ICE.
איור: eCarsTrade / נתונים: Lowvelder
זאת בשל משאבי המים הדרושים להפקת, עיבוד וסילוק המינרלים הנדירים הדרושים לבניית סוללות לרכבים חשמליים.
מצד שני, מנקודת מבט של דלק, מנועי ICE גורמים נזק רב יותר מבחינת מים, מכיוון שהשמן הדרוש לכלי רכב אלה צריך להיות מופק, מזוקק והוביל, מה ששוב משתמש בהרבה מים.
לכן, אם חיסכון במים הוא שיקול מרכזי עבורכם, בחירת מכונית משומשת וחסכונית בדלק עם מנוע ICE לרכישה הבאה שלכם צריכה להיות הפתרון הטוב ביותר האפשרי. אבל זכרו שרכבים חשמליים הם עדיין אלופי המדינות בכל הנוגע להפחתת פליטות ממכוניות.
משבר מחסור המים כבר כאן, אבל אנחנו לא חסרי אונים מכך.
לסיכום, אנו יכולים להיות בטוחים כי משבר המים הנוכחי עלול להיות מזיק לא פחות ממשבר המוליכים למחצה, אם לא יותר.
עם זאת, כסוחרי רכב וקוני רכב, יש הרבה שאנחנו יכולים לעשות כדי למתן את ההשפעות ולתרום את חלקנו בפתרון המשבר.
הקדישו זמן לחקור את יצרני הרכב שנוקטים צעדים כדי להפחית את צריכת המים שלהם, כפי שעושה פורד ב-20 השנים האחרונות, ופנו אליהם. כמו כן, בצעו בחירות חכמות בעת רכישת כלי רכב על ידי השקעה בכלי רכב משומשים המשתמשים בפחות מים במהלך חייהם.
ל-eCarsTrade מבחר רחב של כלי רכב משומשים מכל המותגים וסוגי המנועים, עם מידע מקיף על יעילות דלק, אז בדקו את ההצעה שלנו עוד היום .
_01JE9WH8CRTMG3B3WDH56WNJHD.png)
